德亞**停車(chē)系統(tǒng) 全面降低運(yùn)營(yíng)成本

時(shí)間：2018-12-20作者：蘇州德亞交通技術(shù)有限公司瀏覽：164

蘇州德亞交通技術(shù)有限公司專(zhuān)注于欄桿機(jī),車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng),**停車(chē)系統(tǒng)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 德亞帶您了解擺式速通門(mén)和翼式速通門(mén)之間的區(qū)別

  隨著城市化建設(shè)，速通門(mén)的應(yīng)用范圍隨之變得較加廣泛。在很多的場(chǎng)合，可能會(huì)存在這樣一種情況，既可以使用擺式速通門(mén)，也可以選擇翼式速通門(mén)。用戶可能就會(huì)猶豫，是選擇擺式速通門(mén)還是翼式速通門(mén)。選購(gòu)速通門(mén)和購(gòu)物一樣，太多的選擇有時(shí)候徒增煩惱。速通門(mén)廠家德亞將擺式和翼式的一些特點(diǎn)做個(gè)對(duì)比，通過(guò)展示兩者的區(qū)別，希望對(duì)用戶選購(gòu)速通門(mén)有所幫助。 擺式速通門(mén)的優(yōu)勢(shì)在于通道寬的范圍比較大，非常適合攜帶行李等物品的行人通過(guò)

• 德亞智能停車(chē)系統(tǒng) 管理讓生活更智能

  德亞智能停車(chē)系統(tǒng)是解決停車(chē)難的有效手段，通過(guò)管理讓停車(chē)場(chǎng)較智能化。德亞智能停車(chē)系統(tǒng)利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，打破過(guò)去停車(chē)場(chǎng)與車(chē)主之間信息不對(duì)等而造成停車(chē)位資源利用率過(guò)低的問(wèn)題，同時(shí)也能很好解決了停車(chē)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)成本。 德亞智能停車(chē)系統(tǒng)不只是車(chē)牌識(shí)別。整個(gè)系統(tǒng)的**是高精度車(chē)牌識(shí)別技術(shù)，識(shí)別率大于99%，該系統(tǒng)回歸了直接辨識(shí)車(chē)輛收費(fèi)的本源，不再需要取卡交卡，較加方便安全，非常人性化。另外，德亞智能停車(chē)系統(tǒng)支持人工

• 德亞路邊停車(chē)ETC收費(fèi)系統(tǒng) 有效解決路邊無(wú)人值守停車(chē)管理及收費(fèi)

  國(guó)內(nèi)路側(cè)停車(chē)，目前仍然普遍采用收費(fèi)員出示二維碼，車(chē)主掃碼付款的方式。部分停車(chē)場(chǎng)雖然路側(cè)增加了收款二維碼，但是每個(gè)車(chē)輛離場(chǎng)仍然需要收費(fèi)員監(jiān)管。隨著ETC車(chē)輛的普及，采用ETC扣費(fèi)的便捷性，提高路側(cè)自動(dòng)扣費(fèi)能力，降低管理工作量，是路側(cè)自動(dòng)扣費(fèi)的一個(gè)突破點(diǎn)。 德亞路邊停車(chē)ETC收費(fèi)系統(tǒng)，有效解決路邊**停車(chē)管理及收費(fèi)問(wèn)題。路側(cè)系統(tǒng)獲取需要收費(fèi)車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)及金額后，發(fā)送收費(fèi)數(shù)據(jù)給ETC扣費(fèi)系統(tǒng)。ETC

• 德亞校園車(chē)輛管理系統(tǒng) 樹(shù)立校園行車(chē)管理典范

  德亞校園車(chē)輛管理系統(tǒng)結(jié)合進(jìn)出口車(chē)輛管理及校內(nèi)測(cè)試系統(tǒng)，樹(shù)立了校園行車(chē)管理的**。大學(xué)校園占地面積大，有不少車(chē)輛將校園當(dāng)成馬路通行，車(chē)輛對(duì)整個(gè)校園的行車(chē)環(huán)境及安全都產(chǎn)生了影響。德亞經(jīng)過(guò)多年的摸索和實(shí)踐，逐漸形成了一套規(guī)范的校園車(chē)輛管理系統(tǒng)，樹(shù)立了門(mén)禁管理到校園行車(chē)安全管理的典型。 德亞校園車(chē)輛管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了內(nèi)部車(chē)不停車(chē)進(jìn)出校園，臨時(shí)車(chē)進(jìn)出校園人工放行，避免了車(chē)輛隨意進(jìn)出校園，提高了車(chē)輛管理秩序。同時(shí)