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有媒體報道貨拉拉已啟動造車項目,對此,貨拉拉回應稱,會持續招攬和儲備人才,對于造車一事,暫無可對外披露的信息。 天眼查融資歷程顯示,貨拉拉已完成8輪融資,2020年12月獲5.15億美元E輪融資,由紅杉資本中國基金領投,2021年1月,再次完成15億美元F輪融資。貨拉拉較新估值達100億美元。 貨拉拉平臺官方數據顯示,擁有58萬月活司機,并建立了完善的貨車銷售渠道,主打平臺司機,貨拉拉汽車租售業務
當你明確需要買一輛電動物流車后,除了車輛品牌之外,你還應該關注電池。需重點關注電動物流車電池的品牌和容量。電池同樣需要挑選大品牌,如寧德、國軒等。電池容量直接和續航掛鉤,不少銷售宣稱續航里程300公里甚至更多,但這很可能只是空車勻速的續航。如何通過電池容量判斷真實的續航能力呢? 我給大家一個簡單粗暴的公式,以一輛微面為例,滿載一噸左右,那它的滿載續航里程約等于電池容量乘以6,即每度電行駛6公里。如
新能源貨車的表現形式為動力采用清潔能源驅動,電動面包車就屬于其中之一。但是目前科技無法達到純電動動力與內燃機動力相同,所以又有一部分新能源車采用雙動力系統,也就是內燃機搭配電動機,以減少排放污染,以達到綠色物流的效果。不僅國內,**上針對新能源面包車,也就是我們所說的電動面包車尚在研發改進中,目前**上僅奔馳、沃爾沃、特斯拉等已有概念車出現,而國內BYD的電動車技術較成熟,已應用在乘用車領域。隨著
隨著疫情的逐漸好轉,各種運輸需求也變多起來。人們對于新能源貨車的關注也是日益增長,很多人就萌生了用新能源貨車廠家去拉貨來賺錢。所以,今天的話題就是“新能源貨車租用劃算還是購買劃算?”? ? 已經不止一個車友問過了,“租車跑貨拉拉感覺不劃算想自己買臺車跑新能源面包車?到底是租劃得來還是直接劃算?”經過詳細的了解,這位朋友是在貨拉拉上有穩定貨源運輸的用戶,鑒于以前的車小,現在需要大
公司名: 匯聚達(深圳)新能源發展有限公司
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