IKO調心滾子軸承燒傷原因

時間：2020-01-05

作者：昆山德瑞精工軸承有限公司

詞條
詞條說明
換INA軸承滾珠的方法
1.**我們將損壞的INA軸承的外圈平放在壓機的工作臺上，開啟壓力機輕輕一壓。將損壞的滾珠取出。 2.然后放入鋼球并用手將鋼球全部擠在外圈的一側，放上內圈，并使鋼球盡可能多的進入滾道。 3.我們觀察到這時內圈并不能進入正常位置，而是傾斜的，這時我們要開啟壓力機輕輕一壓，內圈就被壓進去了。 4.然后用手將鋼球均分并裝上保持架，需要鉚接的保持架則裝上鉚釘，在機器上壓鉚。此時，我們要特別小心的操作，因
KOYO軸承水平方向不受外載荷作用的介紹
?? KOYO進口軸承水平方向不受外載荷作用，左、右油腔的壓力仍保持相等，因而與這兩個油腔相連的滑閥節流器Ⅱ兩端的油壓也相等，使滑閥仍處在中間位置。 ??? 薄膜可變節流器由殼體l和3、薄膜片2等組成。它利用薄膜與上、下殼體凸臺之間的圓環形縫隙進行節流，節流間隙一般為0．03～O．07m，。膜片用彈性好的彈簧鋼或青銅制成，厚度為0．9～lt砌。薄
減速機專用FAG軸承運轉可能出現的故障
減速機**FAG軸承運轉過程中振動、或者噪音,可能出現的故障為: （1）電風扇松動，造成扇葉與風罩碰撞發出噪聲。（2）定子、轉子相互摩擦。處理的方法是試行轉動，查出摩擦部位進行修復。（3）端蓋松動。處理的方法是拆開端蓋，查看是否有異物，如否，則扭緊螺絲釘就可以。（4）軸承缺油、損壞。處理的方法是更換或者添加潤滑油、更換軸承。（5）轉子軸游動隙過寬。處理的方法是加墊片調整，或者更換轉子軸。
KOYO直線軸承的疲勞壽命
??? 要想預測KOYO軸承的疲勞壽命，判斷剩余壽命，就需了解所有的軸承疲勞破壞現象，為此將花費很長時間。然而，由于滾動疲勞是在接觸點的壓應力下發生的疲勞，要達到破損將發生較大的材料變化。因此，除了表面出現早期裂紋、滾道遭受化學影響、裂紋的擴展先于材料變化的情況外，檢測材料變化就可能判斷直線軸承的疲勞度。直線軸承疲勞失效是一個失敗的表面形式，主要表現為疲勞裂紋的萌