詞條
詞條說明
齒側(cè)的波紋會在汽車內(nèi)部引起不愉快的噪音。本田公司采用高分辨率和基于面積的測量技術(shù),成功地將波紋度與側(cè)面粗糙度進行了分離和量化。通過應(yīng)用聚焦變化和頻率分析方法,研究開發(fā)小組能夠識別并成功地減少干擾噪聲。優(yōu)化準雙曲面齒輪制造工藝現(xiàn)代駕駛的舒適性和汽車內(nèi)部的高噪音水平是一對矛盾。對于汽車工業(yè)來說,這意味著要避免NVH現(xiàn)象(“噪音、振動、刺耳”)。干擾噪音可能有他們的原因在變速箱的動力系統(tǒng)。通常,它們可以
校準報告帶CNAS標志有何優(yōu)勢?企業(yè)認證關(guān)鍵
CNAS標志的權(quán)威性不容忽視在各類檢測報告和校準證書中,CNAS標志的出現(xiàn)往往代表著更高的可信度。這個由中國合格評定國家認可委員會頒發(fā)的認可標志,意味著該機構(gòu)的技術(shù)能力和管理水平達到了國際標準。對于企業(yè)而言,選擇帶有CNAS標志的服務(wù)機構(gòu),能夠獲得更具公信力的技術(shù)文件。帶有CNAS標志的報告最顯著的優(yōu)勢在于國際互認。作為國際實驗室認可合作組織(ILAC)的正式成員,CNAS的認可結(jié)果在全球范圍內(nèi)獲
隨著科技的飛速發(fā)展,當今市場對于消費電子產(chǎn)品、工業(yè)外觀部件及藝術(shù)品的外觀曲面品質(zhì)提出了前所未有的高標準,特別是在曲面的光滑度與精確度方面,傳統(tǒng)尺寸檢測手段已顯力不從心。為此,成都華南檢測中心的3D掃描與3D打印實驗室,率先引入了德國的藍光掃描系統(tǒng)——ATOS,該系統(tǒng)憑借前沿的光學(xué)拍照定位技術(shù)和精密的光柵測量原理,輔以獨有的自動拼接技術(shù),能夠高效、精準地捕捉產(chǎn)品曲面的三維形態(tài),開啟了曲面檢測與分析的
藍光三維掃描技術(shù):生產(chǎn)線零部件的精度守護者
高精度三維掃描如何重塑制造業(yè)質(zhì)量控制? 在制造業(yè)中,零部件精度直接影響產(chǎn)品性能和壽命。傳統(tǒng)檢測依賴人工測量或接觸式儀器,效率低且容易遺漏細節(jié)。而藍光三維掃描技術(shù)的出現(xiàn),讓質(zhì)量控制邁入新階段。 藍光掃描采用結(jié)構(gòu)光投射技術(shù),通過高分辨率相機捕捉物體表面形貌,生成精確的三維點云數(shù)據(jù)。相比激光掃描,藍光波長更短,抗干擾能力更強,尤其適合復(fù)雜曲面、微小特征的測量。例如,在汽車發(fā)動機缸體檢測中,它能快速識別0
公司名: 優(yōu)爾鴻信檢測技術(shù)(深圳)有限公司
聯(lián)系人: 楊經(jīng)理
電 話: 18676742563
手 機: 18676742563
微 信: 18676742563
地 址: 江蘇蘇州昆山市玉山鎮(zhèn)南淞路299號
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網(wǎng) 址: nokgs.cn.b2b168.com
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