物流大佬紛紛搶灘陜西

時間：2018-01-07

作者：蘇州南惠貨運有限公司

詞條
詞條說明
人大代表：“互聯網+”推進物流信息安全保障
當人們對一線城市的交通擁堵習以為常時，越來越多的二三線城市也踏上了這條“囧途”。前不久，中共中央、**發布《關于進一步加強城市規劃建設管理工作的若干意見》，在提出優化街區路網結構、優先發展公共交通等治堵思路的同時，也讓“拆圍墻”成為家喻戶曉的熱詞。 “城市治堵當然不是只靠‘拆圍墻’，必須高度重視交通規劃在城市建設中的引領作用，更要大力推進公共交通優先發展。”全國**、西南交通大學交通運輸與物
我國民航將打造世界級超級承運人
12月10日，中國民用航空局發布《新時代民航強國建設行動綱要》。民航局發展計劃司副司長包毅表示，我國建設民航強國的堅實基礎已經具備，全面建成**有力、人民滿意、競爭力強的民航強國勢在必行。《綱要》提出，我國將打造世界級超級承運人，打造全球性航空物流企業，培育多元化航空市場主體。民航局發展計劃司副巡視員張清表示，從2021年到2035年，我國將實現從單一的航空運輸強國向多領域的民航強國的跨越。我國
第三方物流行業市場規模已超12000億元
第三方物流又稱為物流聯盟、物流伙伴、合同物流、物流社會化或物流市場化。第三方物流的特征首先是“第三方物流具有關系契約化的特征，第三方物流是通過契約形式來規范物流經營者與物流消費者之間的關系”;其次是“第三方物流具有服務個性化的特征，不同的物流消費者存在不同的物流服務需求”。我國公布的國際《物流術語》中，將第三方物流定義為“供方與需方以外的物流企業提供物流服務的業務模式”。第三方物流是在物流渠道中
末端配送講共配，談何容易？
隨著快遞市場競爭的加劇，降本增效成為快遞網點越來越重視的方面，末端整合就成為快遞網點普遍關注的一個焦點，即大家通常所說的共配。從理論上來說，末端共配應該具備降本增效的功能，由于實現了區域性多品牌快遞包裹的共同派送，節省了人力同時也提高了派件的效率，對客戶來說也提高了服務體驗感。那么末端共配既然有這么多優勢，是不是就應該大力倡導呢?雙壹認為共配雖好，但須謹慎為之! 共配的優勢雖多，但是在具體操作中面