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今年是雙11第10個年頭,即時物流正悄然“上位”。 用戶對物流配送最真實的訴求始終還是“快”,尤其在雙11這樣包裹量瞬時聚集消化難的時候。所以我們看到從傳統快遞的3天,到電商自營倉配一體化的24個小時,再到大數據驅動的前置倉1、2小時直達,再到以眾包為核心的即時配的30分鐘達等,網絡零售背后的物流形態正發生變化。 而在雙11交易規模逐年膨脹和消費升級下,各大電商已然把雙11的戰線越拉越長,預售占比
5月6日,江西省第二屆物流節在南昌青云譜區舉行,探討城市物流創新,分析中小物流企業發展方向。 省商務廳副廳長方向軍表示,青云譜區物流很有特色,特別是商貿物流具有較強實力,形成了以南昌深圳農產品批發市場為代表的農產品物流。希望青云譜區對現有物流資源進一步整合,重點在規范城市配送,打造智慧物流,推廣物流標準化,開展城鄉高效配送方面做一些嘗試,對現有的農產品物流、冷鏈物流提升改造,形成對全省有輻射作用的
一年一度的“**”電商消費盛宴開啟,鐵路部門積極投身電商黃金周運輸,努力滿足人民群眾日益增長的物流需求。11月11日“**”電商黃金周運輸首日,鐵路裝運電商貨物1875噸,收入248.3萬元,其中,高鐵裝運電商貨物201.6噸,收入81.7萬元,收入同比增長31.8%;行李車裝運電商貨物520.4噸,收入117.5萬元,收入同比增長32.3%;特快班列裝運電商貨物58車、1153噸,收入49萬
當前,快遞企業紛紛布局倉配一體、跨境電商、城市配送、冷鏈物流、一站式全供應鏈互聯網平臺等多元化業務以實現向綜合物流轉型。統計顯示,2018年上半年快遞物流領域投融資規模超過1000億元,投資方向主要集中在即時配送、快運、末端配送以及轉運中心建設。 縱觀國內快遞業發展的十幾年,電商和快遞互相成就,行業發展的規模體量撐得起“郵政大國”的稱號。然而,與歐美發達國家快遞企業橫向對比之下,即使2018年有望
公司名: 蘇州南惠貨運有限公司
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