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隨著電腦、網絡在農村日益普及,不少農村居民也開始熱衷網上購物。但讓大家困惑的是,精心挑選了網購商品,可所購物品卻遲遲到不了家門口。面對購物者的抱怨,快遞員也是理由多多。為什么農村物流快遞快不起來?究竟卡在了什么地方? 西莊鎮位于韓城市區正北10公里,61.5平方公里的轄區內分布著24個村委會。這里地處山區,人口居住分散,村民收個快遞要走十公里到西莊鎮。村民董文學的兩個孩子在外打工,經常網購一些物品
近日,浙江省發展和改革委員會對第二批省級低碳試點名單進行了公示,傳化智聯股份有限公司入選近零碳排放交通試點,成為4家入選的企業之一。傳化在綠色物流方面的實踐再次獲得政府層面的大力認可與支持,浙江省**將在試點中,對傳化智聯綠色物流建設加強指導,并總結提煉傳化綠色模式經驗、案例和模式,通過主要媒體進行宣傳。 根據《*人民共和國國民經濟和社會發展第十三個五年規劃綱要》、《**關于印發“十三五”控
8月30日,在第六屆中國—亞歐博覽會“一帶一路”國際物流論壇上,新疆簽署有關工作備忘錄,正式加入“中新互聯互通項目南向通道”。這一項目以重慶為運營中心,以廣西出海口,貴州、甘肅、青海、新疆為關鍵節點,由中國西部省區市與新加坡等東盟國家通過區域聯動、國際合作共同打造,成為有機銜接“一帶一路”的國際陸海貿易新通道。 “新疆在共建‘一帶一路'大局中具有特殊重要的地位,已經形成沿邊、沿橋和沿交通干線向國際
國內整車物流行業起步較晚,僅有20余年,但跟隨中國汽車產業的發展經歷了從無到有、從粗淺到專業、從被動仿效到主動創新的逐步發展提升。截止至2015年,國內汽車物流市場規模已超6000億元,隨著政策利好因素的加推,邁向萬億規模也是指日可待了。整車物流準入門檻不算很高,各家的標準層次不齊,加上市場的需求不斷擴大,導致行業都在面臨“物流慢、價格亂”的困境。整車物流(除主機廠物流)的困境如何解決? 近萬億規
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