即時物流會成為新零售大戰(zhàn)的主戰(zhàn)場嗎？

時間：2020-01-05

作者：蘇州南惠貨運有限公司

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網(wǎng)購便捷取貨難農(nóng)村快遞“最后一公里”如何走？
隨著電腦、網(wǎng)絡(luò)在農(nóng)村日益普及，不少農(nóng)村居民也開始熱衷網(wǎng)上購物。但讓大家困惑的是，精心挑選了網(wǎng)購商品，可所購物品卻遲遲到不了家門口。面對購物者的抱怨，快遞員也是理由多多。為什么農(nóng)村物流快遞快不起來?究竟卡在了什么地方? 西莊鎮(zhèn)位于韓城市區(qū)正北10公里，61.5平方公里的轄區(qū)內(nèi)分布著24個村委會。這里地處山區(qū)，人口居住分散，村民收個快遞要走十公里到西莊鎮(zhèn)。村民董文學(xué)的兩個孩子在外打工，經(jīng)常網(wǎng)購一些物品
社會物流成本“五連降” 更多新政策或?qū)⒊雠_
物流成本居高不下，一直是我國經(jīng)濟(jì)的一個短板，也成為實體企業(yè)減負(fù)增效的一個難點。近幾年，我國在降低社會物流成本方面做了很多簡政減稅降費的工作，如今這些工作有了顯著的成效。數(shù)據(jù)顯示，2017年我國社會物流總費用與GDP的比率為14.6%，實現(xiàn)“五連降”，比2012年下降3.4個百分點。但值得注意的是，我國社會物流總費用與GDP的比率仍高于主要發(fā)達(dá)國家平均水平，這反映出我國物流“成本高、效率低”問題仍
“十三五”著力推動物流業(yè)創(chuàng)新發(fā)展
據(jù)新華社北京3月9日電記者9日從國家發(fā)展改革委了解到，“十三五”期間我國將按照引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)、貫徹發(fā)展新理念的要求，進(jìn)一步把物流業(yè)降本增效和服務(wù)國家重大戰(zhàn)略，作為降成本、補(bǔ)短板，推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重點任務(wù)，著力推動物流業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。國家發(fā)展改革委有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，一方面，通過創(chuàng)新物流業(yè)體制機(jī)制，完善相關(guān)政策，加強(qiáng)物流重要節(jié)點建設(shè)，支持第三方物流、多式聯(lián)運等物流新模式發(fā)展，減輕稅費負(fù)擔(dān)等，促進(jìn)物
農(nóng)村快遞：家門口等你到何時？
近年來，隨著網(wǎng)絡(luò)、微信、電商的發(fā)展，越來越多的農(nóng)村人陸續(xù)加入到網(wǎng)購浪潮中來，快遞服務(wù)也從城市不斷向鄉(xiāng)村延伸。隨著農(nóng)村人網(wǎng)購的升級，他們對于快遞時效的期待已經(jīng)開始向城市靠攏，但是由于交通、地理位置所限，一般快遞只能到達(dá)鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級和交通比較方便的村落，有許多村落快遞不能直達(dá)，造成從鎮(zhèn)到村“進(jìn)戶難、成本高”的行業(yè)難題。電商下沉撬動農(nóng)村快遞市場藍(lán)海隨著農(nóng)村人消費觀念及消費方式的轉(zhuǎn)變，越來越多的人開始選擇在網(wǎng)