詞條
詞條說明
集裝箱貨運(yùn)分為整箱和拼箱兩種,集裝箱貨運(yùn)及貨物交接方式須知,因此在交接方式上也有所不同,大致有以下四類:(1)整箱交,整箱接(FCL/FCL):貨主在工廠或倉(cāng)庫(kù)把裝滿貨后的整箱交給承運(yùn)人,收貨人在目的地以同樣整箱接貨,換言之,承運(yùn)人以整箱為單位負(fù)責(zé)交接。貨物的裝箱和拆箱均由貨方負(fù)責(zé)。(2)拼箱交、拆箱接(LCL/LCL):貨主將不足整箱的小票托運(yùn)貨物在集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸轉(zhuǎn)運(yùn)站交給承運(yùn)人,由承運(yùn)人負(fù)
一、國(guó)際鐵路貨運(yùn)線的分布, 富陽(yáng)物流公司談國(guó)際貨物陸運(yùn)分布,大致如下:1.西伯利亞鐵路2.歐洲鐵路網(wǎng)3.北美橫貫東西鐵路線4.西亞--歐洲鐵路線二、我國(guó)通往鄰國(guó)及地區(qū)的鐵路線及國(guó)境口岸1.濱洲線--自哈爾濱起向西北至滿洲里,全長(zhǎng)935公里。2.濱綏線--自哈爾濱起,向東經(jīng)綏芬河與獨(dú)聯(lián)體遠(yuǎn)東地區(qū)鐵路相連接,全長(zhǎng)548公里。3.集二線--從京包線的集寧站,向西北到二連,全長(zhǎng)364公里。4.沈丹線--從
國(guó)際貨物調(diào)度托運(yùn)的運(yùn)輸裝運(yùn)條件
裝運(yùn)條款內(nèi)容同合同性質(zhì)和運(yùn)輸方式有關(guān)。國(guó)際貨物調(diào)度托運(yùn)的運(yùn)輸裝運(yùn)條件,我國(guó)大部分進(jìn)出口貨物是通過海洋運(yùn)輸,而海運(yùn)出口合同中的裝運(yùn)條款又比較復(fù)雜,故以下僅就海運(yùn)出口合同中的一些主要裝運(yùn)條款加以介紹。一、裝運(yùn)期(又稱裝運(yùn)時(shí)間)(一)裝運(yùn)期的規(guī)定方法1.明確規(guī)定具體裝運(yùn)時(shí)間。2.規(guī)定在收到信用證后若干天或若干月裝運(yùn)。3.收到信匯、電匯或票匯后若干天裝運(yùn)。4.籠統(tǒng)規(guī)定近期裝運(yùn)。(二)規(guī)定裝運(yùn)時(shí)間的注意事項(xiàng)
我國(guó)海關(guān)法的規(guī)定,海關(guān)貨物托運(yùn)放行的前提條件,除海關(guān)特準(zhǔn)的貨物以外,進(jìn)出口貨物在收發(fā)貨人繳清稅款或者提供擔(dān)保后,可由海關(guān)簽章放行。海關(guān)對(duì)進(jìn)出口貨物的報(bào)關(guān),經(jīng)過審核報(bào)關(guān)單據(jù),查驗(yàn)實(shí)際貨物,并依法辦理了征收稅費(fèi)手續(xù)或減免稅手續(xù)后,在有關(guān)單據(jù)上簽蓋放行章,貨物的所有人或其代理人才能提取或裝運(yùn)貨物。值得注意的是,口岸海關(guān)對(duì)進(jìn)出口貨物的放行意味著:(1)對(duì)一般貿(mào)易進(jìn)出口貨物,海關(guān)監(jiān)管結(jié)束(2)對(duì)需轉(zhuǎn)為海關(guān)以
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