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《電子商務法》,打擊不正規代購 《電子商務法》2019年1月1日起正式實施,不論任何代購均需要營業執照,貨品也需要收稅,有人形容“這是代購時代的終結”。中港物流人認為這之后消費者會較傾向于尋找較大型的合規進口商采購所需商品,未來不正規的小代購倒閉潮在所難免,與此同時,進口商家會選擇中港運輸公司貨運的機會也變多了。作為中在電子商務領域的首部綜合性法律,《電子商務法》在電商經營資質、納稅、處罰標準等方
目前,每日從珠三角到港的過境車輛約22,000架次,中國香港現時有4個陸路過境通道連接內地,即落馬洲、文錦渡、沙頭角及深圳灣,每日平均過境車輛約44,000架次,貨車約20,000架次。中國香港有9個貨柜碼頭,共有24個泊位,每年貨柜處理能力多達2,000萬個標準貨柜(TEU)。中國香港**機場亦優勢明顯,擁有5個規模數一數二的貨運站,每年可以處理逾700萬公噸貨物。 鴻泰信專注中港物流,內地進出口中國香港貨運1
新的檢驗檢疫制度對原衛檢局、動植物局、商檢局進行“三檢合一”,全面推 行“一次報檢、一次取樣,一次檢驗檢疫,一次衛生除害處理,一次收費,一次發證放行”的工作規程和“一口對外”的**通用的新的檢驗檢疫模式。而從2000年1月1日起,對實施進出口檢疫的貨物啟用“入境貨物通關單”和“出境貨物通關單”,并在通關單上加蓋檢驗檢疫章,對列入《出入境檢驗檢疫機構實施檢驗檢疫的進出口商品目錄》范圍內的進出口貨物(
隨著“創新8號”海輪緩緩靠泊,標志著安徽港口江海聯運中轉業務正式開啟。12月22日,滿載13300噸鐵礦石的“創新8號”海輪從寧波舟山港駛出,經過近兩天時間的航行,于12月24日中午順利抵達馬鞍山中心港區。該船在馬鞍山中心港區進行中轉分撥后,將換裝兩條7000噸級內河船舶,運往重慶**港區,終抵達重慶鋼鐵股份公司廠區。發布的數據顯示,目前,全國綜保區內已有50余家企業開展承接區外委托加工業務,涉及
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