如何合理選擇內(nèi)貿(mào)海運和陸運？

時間：2020-04-09

作者：江蘇海華嘉豪物流有限公司

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海運集裝箱的發(fā)展史
今天，**都在使用海運集裝箱，它被我們用來裝幾乎一切東西，60年代后期的這個創(chuàng)新，改變了港口運營方式、工廠區(qū)位，并且影響了**經(jīng)濟格局。那你知道，集裝箱的出現(xiàn)一度的不被人們接受嗎？海運集裝箱到來之前，運輸各色商品的包裝五花八門，但所有的運輸都離不開人工裝卸。當時運輸?shù)娜斯べM用高昂，貨物需要從工廠裝入火車，從火車運到碼頭，從碼頭裝到船上，再從船上卸到卡車，卡車送入倉庫。裝卸環(huán)節(jié)過多，每個裝卸環(huán)節(jié)都
海運集裝箱液袋如何鋪設？
集裝箱液袋如果鋪設不好是會增加貨損風險的，今天，我們來談談如何鋪設海運集裝箱液袋。一、處理集裝箱和鋪裝瓦楞紙安裝人員要將集裝箱箱壁和地板的潛在隱患（比如倒刺、尖銳物等）去除。瓦楞紙從集裝箱左側(cè)開始鋪裝，鋪裝好后，將多余瓦楞紙割掉。二、安裝門擋先將液袋放入集裝箱左半部，然后把紙門檔放入集裝箱內(nèi)，海運集裝箱左右兩側(cè)底部有插槽，那是插配件支撐紙管的；接著按照從下到上的順序把鋼管全部放入集裝箱門
內(nèi)貿(mào)集裝箱海運企業(yè)發(fā)展需要注意哪些問題
內(nèi)貿(mào)集裝箱海運發(fā)展至今已有20多年歷史，在我國社會經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮著巨大的作用。近年來，在**航運業(yè)掀起兼并重組浪潮的同時，我國集裝箱航運業(yè)也在加速洗牌。內(nèi)貿(mào)集裝箱海運相較于外貿(mào)集裝箱航運，市場準入門檻較低，這也導致企業(yè)實力參差不齊，實力弱的容易被淘汰。那么如何持續(xù)發(fā)展需要注意幾點問題。其一，提高資金風險意識。由于業(yè)務的增多，且各項應付賬款賬期較長，當發(fā)生經(jīng)營不善的情況，或者雜費等應付賬款規(guī)模擴
丹麥的海運集裝箱行業(yè)如何？
丹麥有童話故鄉(xiāng)的稱號，那你知道嗎？丹麥也同樣是海運大國。今天我們就來談談丹麥海運集裝箱行業(yè)的特點以及和我國海運業(yè)發(fā)密切合作。 1、海運大國眾所周知的海運集裝箱公司馬士基坐落在丹麥，除開馬士基，丹麥還擁有很多**的海運公司。丹麥的海運每年運輸?shù)呢浳锟偭空?*海運貿(mào)易的百分之十。 2、得天*厚的優(yōu)勢丹麥擁有**過400座島嶼，海岸線總長**過7000公里，得天*厚的地理位置成就了丹麥海運貿(mào)易的繁榮發(fā)展