傳統港口向海運集裝箱港口的發展歷程

時間：2020-10-14作者：江蘇海華嘉豪物流有限公司瀏覽：134

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• 詞條

  詞條說明

• 2020年，物流+金融，將是未來物流行業的標準配置

  我們物流行業人告別2019，迎接2020。 2019，對于很多人來說太難了，對于很多行業來說也太難了。 金融的本質一直是一門關于時間的生意，例如，今天你跟銀行借100元，就算相隔一天還，次日銀行也會要你101元，這1元多要的錢就是1天這個時間所帶來的利息收入，時間越長，你還款越延后，你支付給銀行的本金+利息就會越多。 看到這里，也許你就會明白，物流+金融是多么美的組合，因為，物流行業具備時間性的特

• 集裝箱運輸在長江線的發展如何？

  長江上游、中游和下游分別形成以重慶港、武漢港和江蘇省內河港口為**的集裝箱運輸體系。 2016年，長江干線七省二市港口集裝箱吞吐量為1643萬TEU，其中上游、中游和下游港口集裝箱吞吐量之比約1:2:7。2010年以來，長江干線港口集裝箱吞吐量年均增長十分之一，并且中游和上游港口集裝箱吞吐量增長快于下游。 從航線來看，內貿線集裝箱運輸運量約占長江集裝箱運量的百分之六十，內支線約占百分之四十。從流向

• 你不知道的集裝箱航運一些冷門知識

  船舶運輸是**貿易重要的運輸方式，它承擔著**貿易百分之九十以上的任務；同時，集裝箱航運是目前低成本、高穩定性、高便捷的大宗貨物運輸方式。那么關于這方面的一些冷門知識，你并不一定有所了解。 1、航運業率先采用統一的標準。 2、從規模上來說，世界**貿易的百分之九十的貨物是依靠海運完成的，從經濟效益上來講，航運業的規模也是巨大的。 3、相較于卡車和飛機，集裝箱航運的綠色環保趨勢亙古不變。 4、一艘正

• 關于推動我國內貿集裝箱海運行業的措施

  內貿集裝箱海運行業是我國經濟與民生進展的重要組成部分，較是市場經濟發展的重要內容。近年來，我國內貿海運集裝箱行業快速發展，市場資金保持較快增長 1.綠色經濟是站在經濟學立場上對可持續經濟活動進行研究，所以要與**標準接軌，充分利用綠色經濟學，才能達到貿易和環保的雙贏。例如，為推進內貿集裝箱海運的操作規范化、標準化 2.進行法治行業的構建，目的就是要通過行業和社會各界的共同努力，提高內貿海運集裝箱行