作為集裝箱海運代理要確認哪些提單信息？

時間：2021-05-24

作者：江蘇海華嘉豪物流有限公司

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未來10年，內貿海運集裝箱物流運輸行業需注意的挑戰
盡管內貿海運集裝箱物流運輸行業面臨嚴峻挑戰，但進入新的10年，仍有許多樂觀的理由。 2019年年底，有過一項調查，通過這項調查，集裝箱海運行業相關人士表示對未來依然有很高的信心。其中，從需求端看，盡管**GDP增速普遍放緩，但對航運的需求并沒有放緩，仍有強勁的需求。從供應端看，新造船訂單萎縮，拆船量達到穩定，使得運力供給收到控制。我們對未來充滿信心，但也要迎接挑戰。新的10年已經來臨，在這期間，
集裝箱海運中的貨代提單和船東提單
咱們在集裝箱海運運輸的實際操作中，會碰上兩種類型的提單：船東提單和貨代提單。船東，就是自己有遠洋貨輪的貨運公司。另一種貨運公司就是貨運代理，簡稱貨代。貨代自己沒有船，某種意義上性質與普通貿易公司差不多。他們招攬貨物以后，再一起拿到船東那里去訂艙。表面上看，船東提單和貨代提單的效力相似，咱們把正本集裝箱海運提單賣給外商，外商憑提單取貨。而實際上還是有差別的。首先，提單本身就是一種“運輸契約”，貨運
潤滑油是如何開展集裝箱運輸的？
很多小伙伴還不知道潤滑油是可以開展集裝箱海運運輸的，那么潤滑油如何開展集裝箱運輸呢？潤滑油用集裝箱，一般是使用集裝箱液袋運輸，很多客戶擔心的有兩點：一、潤滑油在陸運過程中，由于車子的加速和剎車，潤滑油會前后左右晃動，車子轉彎時，液體也會向車子一側涌動，會對液袋造成慣性撞擊。二、潤滑油在海運集裝箱運輸過程中，也會有壓力傳遞效應，液袋內的潤滑油會向傳向各個方向，對液袋造成沖擊。根據客戶擔心的情
2020年的集裝箱船運市場格局可能悄然改變
大船減少，小船受到歡迎。在疫情的影響下，集裝箱船運市場格局可能正發生變化。據報導，疫情在不斷沖擊全世界的日用品需求，但伴隨著美國網上購物猛增，中小型集裝箱船快航服務需求不斷增加，其運輸費較是比一樣航道上的大中型集裝箱船高，但海運速度要比普通的集裝箱船運快很多。受疫情影響，各家庭日用需求品的網絡購物增加，迅速供貨需求提升了進口成本，比如以星航運、美森貨輪這樣提供快航服務的公司正在受益。日用品需求