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LNG罐式集裝箱運輸發展越來越好,我國作為后進者,雖然起步晚,但發展非???,我們來看看我國的LNG罐式箱運是如何發展的吧。 (一)初始階段 2003年3月1日,LNG罐式集裝箱的標準實施。2013年,我國鐵總在青藏鐵路線格—拉段開展了LNG罐式集裝箱上線運輸試驗。 (二)發展階段 2017年,中集安瑞科的海陸多式聯運LNG罐式集裝箱物流模式被良好實踐。中集安瑞科在北美及拉丁美洲地區航線運輸經歷從充
我國幅員遼闊,發展鐵路LNG集裝箱運輸有比較大的優勢,那么,可行性如何呢? 1、技術分析 基于日本的LNG鐵路運輸已經運行了很多年,所以LNG鐵路運輸的技術還是有**的,并且LNG罐箱制造加工、LNG運輸規范等方面的體系都比較完善,所以可以確保LNG鐵路運輸的穩定。 2、我國相關工作展開情況 為發展鐵路LNG集裝箱運輸,研究出適合我國鐵路軌距的罐車,我國鐵路公司已經將LNG鐵路罐車研發列入科技開發
隨著當前科技的不斷進步,RFID讓**都掀起了應用的熱潮,各個領域都在探索相關模式和關鍵技術。而能被公認為有RFID前景的領域之一,當屬集裝箱運輸行業。 “智能集裝箱”概念起源于美國。所謂的“智能集裝箱”, 通常是在集裝箱內部和外部使用多個RFID產品,結合新技術,將集裝箱的一些關鍵的實時信息加以收集利用。 智能集裝箱運輸既考慮了我國的發展需要,也考慮與**運輸的交融。我國的智能集裝箱在起步階段就
近年來,越來越多的行業向數字化轉行,可以直接控制貨物從工廠到消費者手中的數字化服務越來越多地影響人們的生活。未來,內貿集裝箱海運的傳統供應鏈服務將面臨挑戰,集裝箱貿易將如何創造價值?哪些人將成為行業內的“贏家”? 關于集裝箱運輸行業如何創造價值?我們分享六個潛在來源: 1、更大的經濟規模 內貿集裝箱海運行業,船舶規模的特殊擴張已經帶來相反效果,在未來更關鍵的還是單位成本。 2、靈活性 如果客戶認同
公司名: 江蘇海華嘉豪物流有限公司
聯系人: 李笑笑
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地 址: 江蘇無錫江陰市浦江路115號418室
郵 編: 214400
網 址: hhjhwl.b2b168.com
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