集裝箱運(yùn)輸場站建設(shè)的探究幾何

時(shí)間：2021-07-20作者：江蘇海華嘉豪物流有限公司瀏覽：139

江蘇海華嘉豪物流有限公司專注于集裝箱海運(yùn),國內(nèi)集裝箱運(yùn)輸,集裝箱海運(yùn)代理公司等

• 詞條

  詞條說明

• 集裝箱海運(yùn)代理報(bào)價(jià)要掌握合理的報(bào)價(jià)技巧

  有了一定的語言表達(dá)能力和業(yè)務(wù)基礎(chǔ)知識，集裝箱海運(yùn)代理就可以與客戶進(jìn)行溝通。但如何向客戶報(bào)價(jià)？初學(xué)者往往不假思索的根據(jù)船公司的授權(quán)價(jià)擬一份報(bào)價(jià)單給客戶，然后客戶說高了，他就再找船公司索要更低的運(yùn)價(jià)。事實(shí)上，無論是船公司銷售還是貨代銷售對客戶的報(bào)價(jià)都有一定的規(guī)律可循。 如：（1）根據(jù)當(dāng)?shù)刎涍\(yùn)市場的航線現(xiàn)流行價(jià)做基礎(chǔ)參照；（2）再根據(jù)客戶貨量的大小決定是否將船公司的運(yùn)價(jià)全盤拋出還是留有余地；（3）針對同

• 5G技術(shù)即將應(yīng)用于港口集裝箱運(yùn)輸！

  現(xiàn)如今，各產(chǎn)品都標(biāo)志著“智能化”問世，很多傳統(tǒng)行業(yè)也為加大競爭而向智能化轉(zhuǎn)型，集裝箱運(yùn)輸當(dāng)然也不能落后，5G技術(shù)即將運(yùn)用于集裝箱港口運(yùn)輸，集裝箱行業(yè)的發(fā)展前景進(jìn)一步擴(kuò)大。 2019年9月26日上午，3臺無人駕駛轉(zhuǎn)運(yùn)車正式在武漢花山港投入使用，同時(shí)發(fā)布了《傳統(tǒng)港口智能水平運(yùn)輸整體解決方案》。這一系列舉動意味著集裝箱運(yùn)輸港口的智能化升級問題有望解決。這對相關(guān)行業(yè)無疑是個(gè)振奮人心的消息。 花山港是被規(guī)劃

• 集裝箱海運(yùn)業(yè)的燃料前景

  集裝箱海運(yùn)業(yè)的環(huán)保問題一直被提上日程，隨著IMO限硫令的實(shí)施執(zhí)行，碳排放規(guī)定越發(fā)嚴(yán)苛，海運(yùn)集裝箱行業(yè)的環(huán)保“緊箍咒”越收越緊。在這樣的背景下，航運(yùn)企業(yè)越來越熱衷于研發(fā)新型環(huán)保燃料。 2019年，馬士基、達(dá)飛集團(tuán)等企業(yè)進(jìn)行了生物燃料測試，測試結(jié)果是令人歡喜的，生物燃料能夠滿足當(dāng)前和未來的環(huán)保法規(guī)及減排目標(biāo)。它有以下優(yōu)點(diǎn)： 1、從技術(shù)角度看，生物燃料適用于幾乎所有類型的船用發(fā)動機(jī)。 2、與礦物燃料相比

• 關(guān)于海運(yùn)集裝箱的運(yùn)輸規(guī)定和建議

  海運(yùn)集裝箱這種運(yùn)輸方式逐漸融入人們生活，由于其運(yùn)輸成本低、貨損貨差小、裝卸效率高等特點(diǎn)，很多人愿意將貨物乘上集裝箱船。但集裝箱也不是所有貨物都能裝的，適合用集裝箱裝的貨物為12個(gè)品類：交電、儀器、小型機(jī)械、玻璃陶瓷、工藝品、印刷品、紙張、醫(yī)藥、酒食品、日用品、化工品及紡織品和小五金等。 也有一些貨物是不能選擇海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸?shù)模?1、鮮活類貨物，比如活的魚蝦、新鮮蔬菜等。因?yàn)楹＿\(yùn)運(yùn)輸時(shí)間較長，容易