日本NSK非正常磨耗導(dǎo)致的結(jié)果

時(shí)間：2020-01-05作者：昆山德瑞精工軸承有限公司瀏覽：512

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• FAG軸承漆銹的預(yù)防

  ??? 漆銹的預(yù)防：漆銹的特征是多發(fā)在封密式的電機(jī)，電機(jī)在裝配時(shí)聲音很好，但在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)放了一些時(shí)間后，電機(jī)異響變的很大，拆下軸承有嚴(yán)重生銹現(xiàn)象。以前很多廠家都會(huì)認(rèn)為是軸承的問(wèn)題，經(jīng)過(guò)我們的不斷宣傳，現(xiàn)在電機(jī)廠已經(jīng)意識(shí)到主要是絕緣漆的問(wèn)題。該問(wèn)題主要是因?yàn)榻^緣漆揮發(fā)出來(lái)的酸性物質(zhì)在一定的溫度、濕度下形成腐蝕性的物質(zhì)，把軸承溝道腐蝕后導(dǎo)致軸承損壞。該問(wèn)題目前只能是選用好的

• 如何判斷柴油機(jī)軸瓦間隙

  ?怎樣判斷柴油機(jī)軸瓦間隙是否過(guò)大?若柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)以下癥狀，可認(rèn)為軸瓦配合間隙過(guò)大: ??? (1)機(jī)油中含有的合金屑增加:軸瓦和軸頸之間配合間隙增大后。潤(rùn)滑狀況惡化，加速軸瓦磨損，甚至大量合金剝落，重負(fù)荷作業(yè)更嚴(yán)重。用手指蘸一些機(jī)油捻一捻，可感覺(jué)到或看到有較多的合金屑，可判斷是軸瓦與軸頸配合間隙過(guò)大。 ??? (2)機(jī)油壓

• 碳化物對(duì)軸承鋼的不利影響

  ??? 碳化物對(duì)軸承鋼有很多的危害，所以我們應(yīng)特別注意： ??????? 1.軸承在進(jìn)行熱處理時(shí)，它的猝火工藝是很難調(diào)整的。 ??????? 2.猝火工藝沒(méi)處理好的話過(guò)熱敏感性增加的話會(huì)出現(xiàn)猝火裂紋。 ??&

• 防止NTN軸承保持架噪聲措施

  在NTN軸承旋轉(zhuǎn)過(guò)程中保持架的自由振動(dòng)以及它與滾動(dòng)體或套圈相撞擊就會(huì)發(fā)出此噪聲。它在各類NTN軸承中都可能出現(xiàn)，但其聲壓級(jí)不太高而且是低頻率的。其特點(diǎn)是： a.沖壓保持架及塑料保持架均可產(chǎn)生。b.不論是稀油還是脂潤(rùn)滑均會(huì)出現(xiàn)。c.當(dāng)外圈承受彎矩時(shí)較易發(fā)生。d.徑向游隙大時(shí)容易出現(xiàn)。 ??? 由于保持架兜孔間隙及保持架與套圈間隙在NTN軸承成品中不可避免的要存在，因此