中國物流業須實現“三大轉變”

時間：2020-01-05

作者：深圳市環東國際貨運代理有限

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貨運終現曙光
? ??貨運低迷是去年利潤急降的“罪魁禍首”。期內，亞洲至歐洲的航線需求尤其疲弱，因此大幅削減可載貨量，停飛西班牙薩拉戈薩、斯德哥爾摩和布魯塞爾等多處貨機服務；始發中國香港和中國內地的貨運需求遠遜預期。貨運總收益較2011年下跌5.5%，附屬公司國航貨運虧損近6億元。 ? ??談及今年啟用的貨物轉用站，近年來“較重要”的投資項目。2月開始試
五大目標促進行業發展
在當今的電子商務時代，**物流產業有了新的發展趨勢?，F代物流服務的**目標是在物流全過程中以較小的綜合成本來滿足顧客的需求，較快的速度，較低的成本，較好的服務成了物流行業共同的追求。 ? ??物流速度由運輸工具和管理工具及天氣、節日等因素決定。 ? ??傳統觀念只注重在運輸工具上提高物流速度?，F代觀念則同時注重管理工具，既自動識別系統在
石家莊海關促港口物流速度加快
在秦皇島港新港灣**集裝箱有限公司(以下簡稱集裝箱公司)業務大廳內，業務員們正緊張有序地忙碌著。秦皇島恒通報關有限公司的報關員小李前來辦理樂金電子(秦皇島)有限公司產品“汽車用皮帶輪轂”的出口裝船手續。他興奮地對筆者說：“自從石家莊海關對集裝箱公司海關監管場所驗收合格后，進出口集裝箱貨物的集輸港物流速度大大提高，真正讓我們體驗到了方便、快捷和*?！奔b箱公司喬峰經理介紹說：“我們公司自2011
中國整車物流特點及發展趨勢探討
我國整車物流行業20世紀90年代開始出現，隨著我國汽車產業的發展經歷了從無到有、從粗淺到**、從被動仿效到主動**的過程。 ? ? ??當前我國整車物流行業具有以下幾個特點。 ? ? ? **，國內的整車物流企業規模小、協同差、資源利用率低、運輸成本高、運力資源浪費、競爭力薄弱等特點。物流行業的進入門檻比較低，造成行業群體數量