詞條
詞條說明
? ??一是加快建設(shè)以港口為中心的綜合物流體系,或者說是現(xiàn)代多式聯(lián)運(yùn)體系構(gòu)建問題。主要是要通過統(tǒng)籌公路、鐵路、水路、管道等各種運(yùn)輸方式與港口相銜接,與**區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng),而要實(shí)現(xiàn)這個目標(biāo)還要通過物聯(lián)網(wǎng)的形式,推進(jìn)信息化與港口的集輸運(yùn)深度融合,也就是通過GPS定位、北斗導(dǎo)航、二維碼技術(shù)等把我們的航空貨物運(yùn)輸變得可視化、數(shù)字化、智能化。通過這一個嘗試使我們的物流水平
昆明長水機(jī)場是地區(qū)“十一五”期間的**建設(shè)工程,繼北京、廣州、上海之后地區(qū)*四個門戶樞紐機(jī)場,項(xiàng)目總投資近380億元,創(chuàng)造了國內(nèi)5個**,其硬件設(shè)施*,內(nèi)部裝飾美輪美奐。然而,就是這樣一座高標(biāo)準(zhǔn)的**航空運(yùn)輸機(jī)場,卻被一場大霧揭開了美麗“畫皮”,豪華硬件設(shè)施并未充分發(fā)揮出應(yīng)有效用,滯后的服務(wù)管理軟件問題卻在頻頻添亂,讓“霧鎖長水”演變成一出異常尷尬的鬧劇。 機(jī)場因大霧而發(fā)生乘客滯留現(xiàn)象并不鮮見
我國整車物流行業(yè)20世紀(jì)90年代開始出現(xiàn),隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展經(jīng)歷了從無到有、從粗淺到**、從被動仿效到主動**的過程。 ? ? ??當(dāng)前我國整車物流行業(yè)具有以下幾個特點(diǎn)。 ? ? ? **,國內(nèi)的整車物流企業(yè)規(guī)模小、協(xié)同差、資源利用率低、運(yùn)輸成本高、運(yùn)力資源浪費(fèi)、競爭力薄弱等特點(diǎn)。物流行業(yè)的進(jìn)入門檻比較低,造成行業(yè)群體數(shù)量
“民生”戰(zhàn)略助力農(nóng)產(chǎn)品物流體系建設(shè)
? ??在農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)流通領(lǐng)域,存在大量配套的中小企業(yè),在農(nóng)產(chǎn)品收購、流通、儲藏各個環(huán)節(jié)均能見到他們活躍的身影。田陽縣三雷老韋物流有限責(zé)任公司是廣西百色市一家從事農(nóng)產(chǎn)品流通多年的**企業(yè),在上游擁有覆蓋百色田陽縣、田東縣、右江區(qū)的31個惠農(nóng)果蔬收購網(wǎng)點(diǎn),在下游擁有北京、沈陽、鄭州等7條銷售網(wǎng)絡(luò)。該企業(yè)是廣西“南菜北運(yùn)”農(nóng)產(chǎn)品流通試點(diǎn)項(xiàng)目承辦企業(yè),苦于“有發(fā)展思路無資金
聯(lián)系人: 劉洋
電 話: 0755-88855789
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地 址: 廣東深圳寶安區(qū)深圳市寶安區(qū)國內(nèi)物流園一期233號
郵 編: 518000
網(wǎng) 址: hdkongyun898.cn.b2b168.com
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