高物流本錢緣于**前規劃

時間：2013-12-06

作者：廣州市睿航貨運代理有限公司

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港口貨品吞吐量增速創年內新高
作為反映經濟運營情況的重要經濟先行目標，港口貨品吞吐量增速立異高又給實體經濟打了一針強心劑。昨天交通部宣告數據顯現，前三季度規劃以上港口貨品吞吐量增加10.3%，高于上半年的9.9%和一季度的9.5%。交通部發布的數據顯現，本年前三季度規劃以上港口貨品吞吐量為794563萬噸，同比增加10.3%，這一增速不只創下了本年以來的新高，更是遠高于去年同期6.3%的增速。其間，沿海港口貨品吞吐量算計5
錦州港擴大開放釋放發展新動力
吞吐量實現7284萬噸，同比增長17.6%;集裝箱完成吞吐量83.3萬標箱，同比增長15.5%;糧食、油品、鋼材、煤炭等主打貨種均實現不同幅度增長。這是今年前10個月錦州港交出的成績單。預計到年底，錦州港將完成吞吐量約8500萬噸，對地方經濟的貢獻將達93.5億元，創造約17萬個就業崗位。 ? 今年以來，面臨嚴重復雜的經濟形勢，錦州港趨利避害，在全體員工中形成共鳴：錦州港要發展必需開放
高物流本錢緣于**前規劃
若持續把基建出資等作為拉動GDP增加的主導性力氣，那么走運倉儲等的“靈通”便當帶來的不是商貿物流本錢的降低，而是經濟社會流轉和交易本錢的上漲。近來，商務部流轉開展司有關人士在商貿物流開展專題發布會上泄漏，上一年國內物流費用總額為9.4萬億，占GDP比重的18%，比國際平均水平高6.8個百分點，為發達國家平均水平的1.7倍，其間保管費用為2.2倍，管理費用則為6.9倍。這一疑問早已不是新聞，如2
中國香港貨柜碼頭本年恐將跌出****
據商場近來查詢，大家遍及信任，香港貨柜碼頭本年必然將被深圳港成功超越，跌出全球三甲。因為香港貨柜碼頭貨品添加乏力，加上本年3月碼頭工人停工，本年頭10個月，香港貨柜量跌5.4%，落后深圳港101.3萬箱。依托最終兩個月追回逾百萬箱的距離，并非易事。香港貨柜碼頭商會**李耀光預期，下一年港貨柜量將仍會有2至3%跌幅，后年能夠會開端出現緩慢的上升。數據指出，本年首10個月，香港港口貨柜量跌5.4%