北京移動(dòng)4G網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)大至北五環(huán)

時(shí)間：2013-12-06作者：上海企派網(wǎng)絡(luò)科技有限公司瀏覽：102

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  詞條說明

• 汽車不適合網(wǎng)上交易，電商難以啃下汽車“硬骨頭”

  不外，這些網(wǎng)站、車企風(fēng)風(fēng)火火的網(wǎng)購步履，實(shí)際上良好仍是把網(wǎng)絡(luò)訂單轉(zhuǎn)化為線下的實(shí)體店。究竟在目前購買汽車的流程中，現(xiàn)實(shí)中的試駕、提車等環(huán)節(jié)對消費(fèi)者來說**，因此在某種意義上，汽車可能不太適合網(wǎng)上交易。在可以預(yù)見的未來幾年之內(nèi)，汽車電商很難做到真正的線上交易線上體驗(yàn)，成為獨(dú)立的銷售渠道。 不僅汽車網(wǎng)站和綜合電商力推網(wǎng)上購車模式，各大汽車企業(yè)和經(jīng)銷商也紛紛試水。作為中國較大的經(jīng)銷商團(tuán)體之一的龐大汽

• UC優(yōu)視如愿攬入PP助手 傳收購價(jià)約1億美元

  對此，朱順炎表示作為平臺(tái)方，自己不介入“越獄”。咨詢機(jī)構(gòu)RationalAB分析師張星則以為，目前應(yīng)用類分發(fā)渠道越來越值錢，安卓平臺(tái)自不用說，用戶群較不亂的ios是不可能被放過的部門。從崛起到i0S、安卓并行，再到19億美元被收購，最后被證實(shí)這種模式是有**且**的。“PP助手今天不被U C優(yōu)視收購，遲早也會(huì)成為其他平臺(tái)狩獵的焦點(diǎn)。”張星如是說。 很顯著，拿下“PP助手”能直接彌補(bǔ)UC九游游戲

• 李彥宏：移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)摸著石頭過河 百度尚未有明確打法

  近日，歐美同學(xué)會(huì)2005**年度論壇召開，百度創(chuàng)始人李彥宏在再成中國首富之后**出現(xiàn)在公眾視野，所表現(xiàn)出的仍是他對于自身和整個(gè)產(chǎn)業(yè)一貫的冷靜思考。 “目前整個(gè)社會(huì)對移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)還沒有看清楚，仍然處在一個(gè)摸著石頭過河的狀態(tài)。”李彥宏坦言，百度已經(jīng)有了十幾個(gè)用戶過億的產(chǎn)品，這些產(chǎn)品都可以看作幫助百度從PC領(lǐng)域向移動(dòng)領(lǐng)域過渡的“石頭”，但是面對移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的浪潮，百度怎樣利用這些石頭過河，他到現(xiàn)在仍然心

• 地圖系列三：地圖廠商如何玩轉(zhuǎn)UGC？

  怎樣壓榨用戶的盈余時(shí)間，讓用戶愿意將自己有**的東西分享出來，也是一門很深的學(xué)問，輿圖廠商的模式，對其他產(chǎn)品也是很好的鑒戒。UGC較大的痛點(diǎn)，是如何讓用戶長期大量分享自己的東西，輿圖模式不算是成功，是一個(gè)好的模板。 移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)帶來的便利性，給產(chǎn)品也提供了新的體驗(yàn)方式，如何將用戶通過地輿位置獲守信息中的圖片、評論納入到輿圖中，這也是不錯(cuò)的一個(gè)切入點(diǎn)，給用戶提供了介入感，輿圖的多元化形態(tài)會(huì)跟著用戶的