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近日,歐美同學會2005**年度論壇召開,百度創始人李彥宏在再成中國首富之后**出現在公眾視野,所表現出的仍是他對于自身和整個產業一貫的冷靜思考。 “目前整個社會對移動互聯網還沒有看清楚,仍然處在一個摸著石頭過河的狀態。”李彥宏坦言,百度已經有了十幾個用戶過億的產品,這些產品都可以看作幫助百度從PC領域向移動領域過渡的“石頭”,但是面對移動互聯網的浪潮,百度怎樣利用這些石頭過河,他到現在仍然心
東方網12月4日:據《i時代報》報道,一款用于查詢上海公交出行信息的“上海公交”手機應用APP軟件昨日上線,覆蓋全市1290**線路和13條軌交線路,提供線路查詢、換乘查詢、周邊公交和地鐵示意圖等功能。目前僅有安卓版本。網友試用后表示,換乘查詢還不夠人性化,缺乏公交實時到站信息和線路運營動態。對此,交通部門表示將研究改進。 - 記者昨天在手機上下載了名為“上海公交”的APP軟件。該APP有4個
較近和很多創業者溝通,發現他們困惑自己的APP推廣遇到困境,IOS刷榜被蘋果限制,安卓各路市場都成本驟增,而且推廣買來的用戶都不夠活躍,留存很差。但是上周遇到人脈通的CEO卻聽到了不一樣的聲音:“真正用我們產品的用戶都會主動幫我們去宣傳,通常一個展會的活動可以帶來幾百上千的新用戶。”這樣的效果讓我眼**亮,看看應用市場里面是不是也有很多類似的商務APP也都靠口碑獲得很多**的用戶。 縱觀手機應用
怎樣壓榨用戶的盈余時間,讓用戶愿意將自己有**的東西分享出來,也是一門很深的學問,輿圖廠商的模式,對其他產品也是很好的鑒戒。UGC較大的痛點,是如何讓用戶長期大量分享自己的東西,輿圖模式不算是成功,是一個好的模板。 移動互聯網帶來的便利性,給產品也提供了新的體驗方式,如何將用戶通過地輿位置獲守信息中的圖片、評論納入到輿圖中,這也是不錯的一個切入點,給用戶提供了介入感,輿圖的多元化形態會跟著用戶的
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