4G發牌眾生相：運營商心思各異 產業分千億蛋糕

時間：2013-12-06作者：上海企派網絡科技有限公司瀏覽：406

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  詞條說明

• 微營銷離我們有多遠？

  作為一個營銷人，筆者更愿意從營銷的角度去看。實在，從某種程度上來說，這部片子濃縮著諸多營銷人和企業主共同探索和思索“社會化媒體”微營銷高度歷程的寫照。在facebook****之前，扎克伯格也沒有想象到它畢竟帶給人們的改變是什么?正如少年派在遭遇海難之前只是懷著對風暴和閃電所帶給的新穎和刺激瘋狂，并未曾想象海難之后能夠經歷讓人生如斯美幻卻又影響一生的歷險漂流。當微博這一社會化媒體以一種給予用戶較

• 4G發牌眾生相：運營商心思各異 產業分千億蛋糕

  至于有沒有那么大的規模暫不說，但可以確定這將是一場全行業的盛宴。設備制造商未來生意是否興隆，將在很大程度上取決于在中國市場的掘金成果。 TD-LTE是我國繼TD-SCDMA之后在**無線寬帶移動通訊技術領域的又一項創舉。 至今，設備商還向騰訊科技表示，我們依然沒有健忘去年的這個時候，設備貿易績集體下滑，抱團全暖的情景。三是網速快了，終端好了，也將推動軟件企業開發出更多更好的應用，進而帶動整個電信

• UC優視如愿攬入PP助手 傳收購價約1億美元

  對此，朱順炎表示作為平臺方，自己不介入“越獄”。咨詢機構RationalAB分析師張星則以為，目前應用類分發渠道越來越值錢，安卓平臺自不用說，用戶群更不亂的ios是不可能被放過的部門。從崛起到i0S、安卓并行，再到19億美元被收購，最后被證實這種模式是有價值且無風險的。“PP助手今天不被U C優視收購，遲早也會成為其他平臺狩獵的焦點。”張星如是說。 很顯著，拿下“PP助手”能直接彌補UC九游游戲

• 汽車不適合網上交易，電商難以啃下汽車“硬骨頭”

  不外，這些網站、車企風風火火的網購步履，實際上良好仍是把網絡訂單轉化為線下的實體店。究竟在目前購買汽車的流程中，現實中的試駕、提車等環節對消費者來說必不可少，因此在某種意義上，汽車可能不太適合網上交易。在可以預見的未來幾年之內，汽車電商很難做到真正的線上交易線上體驗，成為獨立的銷售渠道。 不僅汽車網站和綜合電商力推網上購車模式，各大汽車企業和經銷商也紛紛試水。作為中國較大的經銷商團體之一的龐大汽