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詞條說明
公路橋梁伸縮縫路橋連接處的設(shè)計指標 為了減少路橋連接處跳車現(xiàn)象的發(fā)生,必須針對路橋建設(shè)制定詳細的施工標準。按照《公路軟土地基路堤設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范》的標準,規(guī)定一級公路以及高速公路建成后的允許下沉量為:普通路段不大于30cm,路堤與橋臺連接處不大于10cm。在設(shè)計初期應(yīng)詳細勘察橋下的地基地質(zhì)情況,橋臺基礎(chǔ)設(shè)置在承載力高的土層上,通過擴大基礎(chǔ)或布樁對基礎(chǔ)作加固處理,這樣可以明顯減小路基下沉量。然而
公路橋梁支座橋梁支座的作用和要求 支座設(shè)置在橋梁的上部結(jié)構(gòu)與墩臺之間,它的作用是: (1)傳遞上部結(jié)構(gòu)的支承反力,包括恒載和活載引起的豎向力和水平力; (2)保證結(jié)構(gòu)在活載,溫度變化,混凝土收縮和徐變等因素作用下能自由變形,以使上、下部結(jié)構(gòu)的實際受力情況符合結(jié)構(gòu)的靜力圖式。 公路橋梁支座橋梁支座的分類 1.按其變位的可能性 固定支座 活動支座 固定支座傳遞豎向力和水平力,允許上部結(jié)構(gòu)在支座處能自由
橋梁伸縮縫價格影響因素**型鋼,相信大家都見過橋梁伸縮縫的型鋼,根據(jù)孔型的不同,價格也不同。C、F價格稍低一些,Z、E就要略微貴一些; *二錨固筋,錨固筋的長度及其密度都影響著產(chǎn)品價格,因為密度增加、長度增加,那么錨固筋成本增加,錨固筋屬于橋梁伸縮縫的一部分,所以它也影響著橋梁伸縮縫的價格; *三間距,如果間距越高,那么就會出現(xiàn)王字鋼及其位移箱,成本肯定會增加。*四是否為常見型號,其實很多像RG
橋梁伸縮縫處跳車問題是目前國內(nèi)公路常見的道路病害,而且隨著我國公路的發(fā)展,這個問題越來越**。因此對橋梁伸縮縫跳車產(chǎn)生的原因加以分析,進而提出防治措施和維修原則就顯得很有必要。 橋梁伸縮縫的種類 目前我國公路建設(shè)中采用的伸縮裝置類型較多,常見的有板式橡膠縫、齒口鋼板伸縮縫、SD—80型伸縮縫、XT—80仿毛勒伸縮縫、XF—160毛勒伸縮縫,以及TST彈性體與碎石填充型伸縮裝置等。板式伸縮裝置是使
公司名: 衡水昊通工程橡膠有限公司
聯(lián)系人: 劉經(jīng)理
電 話: 0318-8078687
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地 址: 河北衡水衡水市桃城區(qū)彭村鄉(xiāng)祝戈店村
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