詞條
詞條說明
現(xiàn)在很多人抱怨外國的車在中國一旦國產(chǎn),質(zhì)量就會打折,還有各種簡配,好像這些外國車企想著法子來忽悠中國人。這是事實(shí),沒錯! 但是,換一個角度想,這些外國的車為啥進(jìn)中國就變了樣?車企始終是以市場為導(dǎo)向,他只會做賣得好的車,而不是技術(shù)較**較安全的車,換句話說,中國消費(fèi)者越看重什么,他們就會滿足什么。同一款車,成本和價格擺在那里,選擇了這些,就只能放棄那些。 1 為什么外國汽車一到中國就“變壞” 比如
今天,廣州賽驅(qū)改裝部又來和大家分享些小妙招了,修車是所有車主逃不過的一個環(huán)節(jié),無論車子有什么問題肯定要去修車,好了,廢話少說開始開講。 **招:修車一定要選擇一個可靠的維修廠,這個“可靠”的主要指標(biāo)包括質(zhì)量(技術(shù)水平、服務(wù)質(zhì)量)、價格、規(guī)模(可靠性、售后服務(wù)、質(zhì)量**周期)、索賠等。 不過一般大點(diǎn)的維修廠是沒有講價余地的。雖然廠子大并不代表各方面都好,但至少在規(guī)模和技術(shù)實(shí)力上有一定**。路邊店雖
本車較大的賣點(diǎn)就是這臺日產(chǎn)的經(jīng)典發(fā)動機(jī)VQ37vhr了,發(fā)動機(jī)的特性決定了這個車在高轉(zhuǎn)速時才會發(fā)揮出發(fā)動機(jī)的動力。當(dāng)你輕踩油門的時候,你會覺得:咦!怎么3.7排量的車動力也就一般般么。但是,當(dāng)你放到S檔,并且深踩油門的話,你可能會知道這臺發(fā)動機(jī)為什么會連續(xù)12年獲得**發(fā)動機(jī)獎。推背感源源不斷,動力輸出非常暴力。 下面我們推薦G37升級英國AP7040大六活塞剎車套裝 搭配AP**355*32劃
行駛在路上,突然發(fā)現(xiàn)車胎被扎了,這是所有車主都不愿意看到的現(xiàn)象。但扎了的輪胎還要繼續(xù)用的話,就必須抓緊補(bǔ)胎。補(bǔ)胎時有個問題:到底是應(yīng)該內(nèi)補(bǔ)還是外補(bǔ)呢? 輪胎結(jié)構(gòu) 目前,絕大多數(shù)車輛使用的都是充氣輪胎。充氣輪胎按組成結(jié)構(gòu)不同,又分為有內(nèi)胎輪胎和無內(nèi)胎輪胎兩種。 由內(nèi)胎輪胎的特點(diǎn)是:載重性較強(qiáng),可以增加氣壓來承重,胎體很結(jié)實(shí)。但它是低速胎。散熱性不好,一旦速度快起來,溫度高,就不耐磨。而且被扎到鐵釘
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