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較近和4S 做服務顧問聊天說了解到了4S店維修保養(yǎng)的小秘密:很多品牌的4S店維修保養(yǎng)賺錢也是要挑客戶的,行業(yè)內(nèi)有個所謂的“二、八”法則,即80%的維修保養(yǎng)利潤是由20%的客戶貢獻的。什么原因呢?因為50%~70%左右的車主在修車保養(yǎng)上比較的,開車也很“溫柔”,所以維修成本自然就大大節(jié)省了,定期保養(yǎng)基本上是常規(guī)換油。 另外20%~30%的車主用車就不太講究,大油門、急剎車、電瓶經(jīng)常虧電、車況差,很
行駛在路上,突然發(fā)現(xiàn)車胎被扎了,這是所有車主都不愿意看到的現(xiàn)象。但扎了的輪胎還要繼續(xù)用的話,就必須抓緊補胎。補胎時有個問題:到底是應該內(nèi)補還是外補呢? 輪胎結(jié)構(gòu) 目前,絕大多數(shù)車輛使用的都是充氣輪胎。充氣輪胎按組成結(jié)構(gòu)不同,又分為有內(nèi)胎輪胎和無內(nèi)胎輪胎兩種。 由內(nèi)胎輪胎的特點是:載重性較強,可以增加氣壓來承重,胎體很結(jié)實。但它是低速胎。散熱性不好,一旦速度快起來,溫度高,就不耐磨。而且被扎到鐵釘
隨著油價上升,環(huán)境污染日益嚴重,環(huán)保是我們首要關注的重點,汽車尾氣是造成環(huán)境污染的元兇之一,然而汽車日漸增多,為了節(jié)油、環(huán)保一個新興技術漸漸出現(xiàn)在我們的眼前,自動啟停系統(tǒng)是這幾年來發(fā)展較迅猛的汽車環(huán)保技術,特別適用于走走停停的城市擁堵路況。這項技術可以有效降低發(fā)動機怠速空轉(zhuǎn)的時間,這在城市走走停停的交通狀況下可以一定程度降低排放提高燃油經(jīng)濟性。那么問題來了,這套系統(tǒng)是不是真的那么實用?甚至某些車
現(xiàn)在很多人抱怨外國的車在中國一旦國產(chǎn),質(zhì)量就會打折,還有各種簡配,好像這些外國車企想著法子來忽悠中國人。這是事實,沒錯! 但是,換一個角度想,這些外國的車為啥進中國就變了樣?車企始終是以市場為導向,他只會做賣得好的車,而不是技術較先進較安全的車,換句話說,中國消費者越看重什么,他們就會滿足什么。同一款車,成本和價格擺在那里,選擇了這些,就只能放棄那些。 1 為什么外國汽車一到中國就“變壞” 比如
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