在汽車(chē)上怎樣防雷

時(shí)間：2020-01-05作者：銅川偉信防雷科技有限公司瀏覽：935

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 在汽車(chē)上怎樣防雷

  汽車(chē)比較容易遭受雷擊的位置大多集中在汽車(chē)的頂棚、車(chē)輪的金屬圈部分，因?yàn)樵诟咚傩旭傔^(guò)程中閃電擊中汽車(chē)后電流會(huì)迅速向地面流去，而在潮濕情況下，雷電流會(huì)通過(guò)車(chē)體表面達(dá)到車(chē)軸的位置，由于車(chē)輪橡膠是非導(dǎo)體，所以雷電流會(huì)在車(chē)輪的金屬部分留下電流疤痕，當(dāng)車(chē)輪潮濕的情況雷電會(huì)通過(guò)車(chē)輪接地；而在車(chē)輪干燥的情況下或者敞篷車(chē)?yán)纂娋蜁?huì)很大程度上破壞汽車(chē)的電子系統(tǒng)并危及人身安全。對(duì)于汽車(chē)內(nèi)的人身防護(hù)，在雷擊發(fā)生時(shí)應(yīng)避免接

• 用三相四眼插頭后設(shè)備不必再接地是否正確？

  固定安裝的電氣設(shè)備，利用電源插頭的接地樁頭作為設(shè)備接地的通路是不安全的，因?yàn)椴孱^發(fā)生松動(dòng)或斷線時(shí)，就有可能造成接地不良。為了**固定安裝的電氣設(shè)備接地**，接地線應(yīng)采取螺栓連接或焊接固定，通常對(duì)電氣設(shè)備多的車(chē)間，沿墻敷設(shè)一圈接地線，車(chē)間內(nèi)電氣設(shè)備的外殼與該接地線螺栓連接或焊接固定，以確保這些設(shè)備的接地**性。電源防雷箱 對(duì)移動(dòng)電氣設(shè)備只能通過(guò)電源插頭接地時(shí)，則**加裝漏電開(kāi)關(guān)，以確保用電安全。

• 什么是雷擊電磁脈沖？

  雷電是常見(jiàn)的大氣層中強(qiáng)電磁干擾源。閃電干擾一方面能通過(guò)各種導(dǎo)線、金屬體、電阻和電感及電容等阻抗耦合至電子設(shè)備的輸入端，然后再進(jìn)入設(shè)備。還可以通過(guò)公共接地阻抗和公共電源耦合。另一方面閃電電磁敷設(shè)還能通過(guò)空間以電磁場(chǎng)形式耦合到電子設(shè)備的天線上、電纜設(shè)備上。雷電干擾是造成計(jì)算機(jī)硬件損壞的主要根源之一，也是造成通信系統(tǒng)設(shè)備損壞的根本原因之一。在雷電發(fā)生區(qū)的計(jì)算機(jī)和其他電子設(shè)備，由雷電電磁脈沖造成的故障和

• 對(duì)固定在建筑物上的節(jié)日彩燈、航空障礙信號(hào)燈及其他用電設(shè)備的線路可采取哪些防雷電波侵入的措施？

  （1）無(wú)金屬外殼或保護(hù)網(wǎng)罩的用電設(shè)備宜處在接閃器的保護(hù)范圍內(nèi)，不宜布置在避雷網(wǎng)之外，并且不宜高出避雷網(wǎng)。 （2）從配電盤(pán)引出的線路宜穿鋼管。鋼管的一端宜與配電盤(pán)外殼相連；另一端宜與用電設(shè)備外殼、保護(hù)罩相連，并宜就近與屋頂防雷裝置相連。當(dāng)鋼管因連接設(shè)備而中間斷開(kāi)時(shí)宜設(shè)跨接線。 （3）在配電盤(pán)內(nèi)，宜在開(kāi)關(guān)的電源側(cè)與外殼之間裝設(shè)過(guò)電壓保護(hù)器。熱熔焊接器具