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詞條說明
1、預應力筋采用應力控制方法張拉時,以伸長值進行校核,實際伸長值與理論伸長值的差值符合設計要求,設計無規定時,實際伸長值與理論伸長值的差值應控制在6%以內,否則應暫停張拉,待查明原因并采取措施予以調整后,方可繼續張拉。 2、預應力筋的理論伸長值 (mm)可按下式計算: =195300*68400/140/194000=492mm 式中:PP——預應力筋的平均張拉力(N),直線筋取張拉端的拉力。 L
2、 接地(接零)保護存在的標題題目 1) 無接地裝置; 2) 鋼軌接頭處無金屬跨接線; 3) 全跨僅有一處接地點; 4) 接地線截面小于尺度的; 5) 采用保護接零; 3、下面就上述缺點說明一下: 1) 無接地裝置它包括: 大車軌道對大地或零線無任何金屬連接,雖有連接但已開焊或接地線已斷開;有連接,但接地體不合格。也有的把鋼軌放在金屬承軌梁上,承軌粱有金屬支柱,于是認為鋼軌通過承軌粱及支柱構成合
公路架橋機是使用較多的,市面上經常會有見到。一些小的故障經常會被見到,下面簡單舉例: 1.變頻器產生的故障看,我們來簡單分析,可能是電流過大,導致電阻受傷,負載達不到架橋機需要的功率。解決辦法可以找專業的電工,較好能動變頻的師傅來處理,按照變頻器廠家提供的解決辦法,可以嘗試進行修復,如果還是無法解決,可以聯系變頻器專業維修廠家,讓他們派人協助解決技術問題。 2.起升機構無法運轉,按動按鈕后無法移
隨著各種公路、鐵路建設工程的增多被人們所認識,并廣泛的投入使用。而由于各種建設工程的施工環境的不同,其運用的起重機械也是不同的,如架橋機主要是用于各種橋梁、公路的架設作業中,而龍門吊,其本質就是門式起重機,其主要是應用在各種的碼頭、港口等的物料的裝卸作業中。 由于各種施工環境的不同,我們針對架橋機的運梁過跨作業進行一個簡單的概述。在橋梁的安裝過程中,有時我們需要用到架橋機運梁過跨,通過架橋機上卷
公司名: 河南省菲林克新型節能材料有限公司
聯系人: 徐先生
電 話: 0371-23939000
手 機: 18903831214
微 信: 18903831214
地 址: 河南鄭州金水區河南省鄭州市鄭東新區東風南路與商鼎路交叉口東北角升龍廣場3號樓B座2912
郵 編: 450000
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