微機電系統的組成材料

時間：2024-11-26作者：雅馳實業（上海）有限公司瀏覽：118

雅馳實業（上海）有限公司專注于微波射頻器件,微波暗室,雷達系統等

• 詞條

  詞條說明

• GPS/INS混合制導的慣性導航

  GPS是當前應用較為廣泛的衛星導航定位系統，使用方便、成本低廉，其較新的實際定位精度已經達到5米以內。但是GPS系統軍事應用還存在易受干擾、動態環境中可靠性差以及數據輸出頻率低等不足。 INS是一種不依賴于外部信息、也不向外部輻射能量的自主式導航系統。其工作環境不僅包括空中、地面，還可以在水下。INS慣性導航的基本工作原理是以牛頓力學定律為基礎，通過測量載體在慣性參考系的加速度，將它對時間進行積

• 靜中通系統和動中通系統的區別

  固定站靜中通系統與動中通系統都屬于衛星通信系統的地球站，使用者可以根據自己的實際應用情況來選擇合適的產品，雅馳實業根據兩種產品的特性羅列出以下幾點區別，以供參考。 1. 使用的業務頻率不同。按照**電聯(ITU)規定，衛星固定業務地球站的衛星通信天線主要使用C或Ku頻段頻率，衛星移動業務地球站的衛星通信天線主要使用L或S頻段頻率。兩者相比，**種可用帶寬款，后者可用帶寬窄。 2. 組網的自主性不同

• 船載動中通天線

  隨著近年來航海運輸事業的發展，海上無線通信越來越顯示出它的重要性。船舶在海上航行時，如果遇到緊急、危險的狀況，船載動中通可以及時迅速的傳遞消息給岸上的指揮中心，得到指導和援助。除此之外，動中通在海上商務活動中的信息通信應用廣闊，船載動中通天線可以提供互聯網、電子郵件、語音、傳真、視頻、內聯網、電子圖表較新、燃料優化程序、遠程交互等等功能。 船載動中通天線船載動中通天線 船載動中通天線 一個標準的船

• 捷聯式慣性導航的優勢以及分類

  捷聯慣導系統（SINS）是在平臺式慣導系統之上發展來的，它是一種無框架系統，是由三個速率陀螺、三個線加速度計和微型計算機組成。捷聯慣導系統的陀螺和加速度計直接固連在載體上作為測量標準，它跟平臺式慣導系統區別就在于不再由機電平臺，而是在計算機內建立一個數學平臺，其*行器姿態數據通過計算機得到。 捷聯式慣導系統能精確的提供載體的姿態、地速、經緯度等參數，它*特的優點也和平臺式慣導系統形成對比。 （1