鍛工之夢鍛造件之變

時間：2020-01-05

作者：浙江兆東機械有限公司

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詞條說明
粉末鍛造的工藝適應性與零件應用
粉末鍛造的工藝適應性與零件應用粉末冶金作為金屬零件制造的少無切削工藝又二— 采用模壓成形和燒結工藝具有節約材料、提高效率、降低成本的特點，鐵銅基粉末冶金零部件在汽車、摩托車及機械零部件上的應用越來越多。但一般粉末冶金零件在致密性和機械性能上難以達到冶煉鋼的水平。盡管采用了許多新工藝方法，如復壓復燒、溫壓成形等，卻很難突破7 .7g/cm3以上的密度水平，且成本大幅提高。粉末鍛造工藝較好地解決了
鋁合金鍛造的優缺點
鋁合金鍛造的優缺點概述鋁和鋁合金是應用較廣泛的一種有色金屬，其產量僅次于鋼鐵。若按地殼中的蘊藏量而論，約占地殼質量的8.13，是鐵蘊藏量的一倍多，比其他有色金屬蘊藏量的總和還要多。鋁合金特性鋁合金的密度只有鋼的三分之一（鋁合金密度為2 . 7g / cm3，鋼密度為7.85g /cm3），鋁合金是輕量化的理想材料。比強度大、比剛度大、疲勞強度高，宜用于輕量化高的關鍵受力部件。鋁合金
鍛壓行業集聚焦點
僅靠市場拉動企業發展的模式已經不能維繼，企業必須在市場不利的環境下。經濟環境變革過程中尋找機遇，進行產業發展的分析與研究，敢于做別人做不了的。在細分市場中掌握**競爭力，才能立于不敗之地。（1）新型輕質材料的應用必將逐步擴大，包括鋁合金在汽車領域的應用，復合材料在航空航天領域的應用。我國鋁合金材料成形的質量問題仍然沒有解決，某些企業投產鍛造生產線不久又很快下馬，就是關鍵問題沒有得到有效解決。國
鍛造鋁輪轂應用現狀-兆東機械
鍛造鋁輪毅與鑄造鋁輪毅相比重量輕，有高密度的金相組織和良好的機械性能，力學性能要高18%以上，質量輕20%，表面光潔度好，可鍛造出花紋和圖案，具有較好的安全性能獷較適于高檔轎車、重卡及豪華客車配備，具有附加值高的特點。但工藝復雜、設備投資大、生產成本高，因而還沒有得到大面積推廣應用。鍛造鋁輪轂應用現狀國外應用現狀目前國外鍛造鋁輪毅在卡車、客車、**轎車以及摩托車上的應用較廣泛。美國、歐洲以