一個鐵路標準化規劃發布助力鐵路“走出去”

時間：2017-03-15

作者：蘇州南惠貨運有限公司

詞條
詞條說明
快遞業行政法規立法完成
**新聞辦公室近日舉行《快遞暫行條例》和快遞業發展相關情況吹風會，國家郵政局局長馬軍勝在會上表示，**常務會議原則已經通過了快遞暫行條例草案，快遞業首次行政法規立法工作完成。馬軍勝介紹，我國已經是名副其實的快遞大國，但隨著資源要素不斷集聚、服務網絡不斷延伸、服務能力不斷增強、業務規模不斷擴大，快遞業也面臨一些現實問題，亟須通過立法予以解決，如快遞末端網點的辦照成本較高、快遞車輛通行難、快遞基
限行的“無奈”，你我還要熬多久？
5月22日，上午九點半，天就熱得跟開了鍋似的。因為明天要接一車貨，一位四十多歲的男子，滿頭大汗來到石家莊交管局大門口登記后，就急急忙忙走向服務大廳辦理車輛通行證了。按照石家莊的相關規定，沒有通行證，中重型貨車是不能進入三環內的。除了車輛通行證管理，在城區內配送的貨車會有限號和限時段、路段通行管理。面對限行，如何降低運營成本、提高資源利用率及送達時效，一直是物流企業和管理服務機構頭疼卻又一時無解的
無人物流正進入日常生活信息共享、有力監管都不可缺
無人物流正進入尋常百姓家近日，京東宣布，無人配送站研發成功，并宣稱這是全球第一個全無人配送+自提站點。蘇寧物流則表示，到2020年實現末端配送的自動駕駛技術普及和無人配送車的規?；俊Ａ硪环矫妫锁B網絡則指出，無人倉、無人車和無人機技術已經成熟，全鏈路無人配送技術已在小范圍內試跑成功。利用AI的無人時代似乎已在物流快遞行業率先實現。那么，無人物流在技術上是如何實現的?需要哪些無人裝備?全無人配
快遞七兄弟快運路上又聚頭
隨著申通快運2018年3月1日的正式起網，申通、中通、圓通、百世、韻達、順豐、德邦七家快遞行業已上市的公司又在快運行業聚頭了?？爝f行業的市場爭奪表面上已基本初步成型，而幾家快遞公司對快運業務這塊蛋糕的搶奪才剛剛開始，但快運萬億市場真的會像快遞那樣會被幾家瓜分嘛? 快運市場除了這幾家快遞公司外，還有無數中小快運公司已經在這個市場上耕耘了幾十年，他們會輕易的束手就擒嘛?一切才剛剛開始，一切都存在著眾多