新興橋跨地鐵十號線大修工程背后的秘密，讓膠黏抗震錨栓告訴你！

時間：2020-01-05作者：南京曼卡特科技有限公司瀏覽：256

南京曼卡特科技有限公司專注于 碳纖維布,碳纖維板,碳纖維膠,后擴底錨栓,自切底錨栓,倒錐等

• 詞條

  詞條說明

• 后擴底錨栓在地鐵項目中的使用！

  一箱箱后擴底錨栓整裝待發 天津地鐵六號線緊急需要一批后擴底錨栓，南京曼卡特為了保證產品質量和約定期限內交貨，工廠全員出動，24小時輪流加班，終于在20號之前將首批錨栓成功送達天津濱海高鐵站中鐵十二局。 南京曼卡特首批后擴底錨栓裝車 地鐵因為其舒適、快捷和便利，日漸成為人們出行的重要交通工具，地鐵也是許多城市交通的重要組成部分，許多城市的地鐵都在緊鑼密鼓地修建之中。地鐵項目因為自身的特殊性，對工程

• 關于預應力系統，你知道多少？

  預應力是指在結構承受荷載之前，預先對其施加壓力，使其在外荷載作用時的受拉區混凝土內力產生壓應力，用以抵消或減小外荷載產生的拉應力，使結構在正常使用的情況下不產生裂縫或者裂得比較晚。常用于混凝土結構。 預應力張拉是在構件中提前加拉力，使得被施加預應力張拉構件承受拉應力，進而使得其產生一定的形變，來應對鋼結構本身所受到的荷載等。 預應力錨具指的就是預應力混凝土中所用的錨固裝置，是在后張法結構或構件中

• 預應力碳纖維板加固檢查與驗收

  由于張拉碳纖維板施工在公路施工是一項新工藝，沒有成熟的工藝規范與規定，我們針對設計意圖，參照相應標準制定了施工中的控制標準，在施工過程中嚴格執行。 1、錨具鋼構件加工檢查與驗收 錨具鋼構件的加工的材質、厚度、螺孔位置、螺桿長度是確保錨具滿足設計要求關鍵指標，根據設計要求及《機械加工手冊》、《公路橋涵施工規范》的相關規范和設計要求確定鋼板厚度、螺孔位置、螺桿長度。 2、錨具安裝檢查與驗收 根據設計

• 注射式植筋膠的使用方法你知道嗎？

  前段時間小編給大家介紹過一款好用的建筑植筋膠（詳情可見文章《推薦一個好用的植筋膠品牌》），之后很多人都想知道選了這款植筋膠之后，該怎么來使用才能發揮較加好的加固效果呢？下面，小編就給大家介紹下這款MT500植筋膠的使用方法。 南京曼卡特MT-500注射式植筋膠粘接范圍廣，適用于所有建筑硬質基材，達到了一種產品滿足多種基材用途的需要。且因其施工簡單，固化后無膨脹應力；錨固力強，形同預埋；具有抗震、