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2012年貨運(yùn)快遞業(yè)務(wù)收入首超千億元
? ? ??4月15日,中國快遞協(xié)會透露,得益于首屆京交會“電商快遞”的直接商業(yè)模式,2012年規(guī)模以上的快遞業(yè)務(wù)收入**突破千億元,同比增長39.2%。而5月即將開幕的*二屆京交會將在原有基礎(chǔ)上進(jìn)一步擴(kuò)大參會企業(yè)和成交業(yè)務(wù)規(guī)模,預(yù)計簽約額將在百億以上,比去年提高一倍以上。 ? ? ??中國快遞協(xié)會副秘書長沙迪告訴記
得益于外貿(mào)出口的**增長,一季度深圳港口表現(xiàn)較為搶眼。但是,也有許多深圳物流企業(yè)仍然受困于業(yè)務(wù)的緩慢增長,以及成本的**攀升??傮w上,物流業(yè)復(fù)蘇的腳步或許比預(yù)想中的要慢一些。另外深圳物流行業(yè)的發(fā)展模式也存在很大的弊端,單純靠網(wǎng)絡(luò)營銷的模式是很有風(fēng)險的。比如較近深圳物流公司的官網(wǎng):就被百度懲罰了,然后在百度很難找到相對于的信息。這個風(fēng)險很大,投資周期也很長。  
2012年我國物流需求緩中趨穩(wěn),企業(yè)物流效率有所提升,但經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的物流成本依然較高。 一、社會物流總費(fèi)用較快增長 ? ?2012年社會物流總費(fèi)用9.4萬億元,同比增長11.4%,增幅比上年回落7.1個百分點(diǎn)。其中,運(yùn)輸費(fèi)用4.9萬億元,同比增長10.7%,占社會物流總費(fèi)用的比重為52.5%,同比降低0.3個百分點(diǎn);保管費(fèi)用3.3萬億元,同比增長11.8%,占社會物流總費(fèi)用的
在秦皇島港新港灣**集裝箱有限公司(以下簡稱集裝箱公司)業(yè)務(wù)大廳內(nèi),業(yè)務(wù)員們正緊張有序地忙碌著。秦皇島恒通報關(guān)有限公司的報關(guān)員小李前來辦理樂金電子(秦皇島)有限公司產(chǎn)品“汽車用皮帶輪轂”的出口裝船手續(xù)。他興奮地對筆者說:“自從石家莊海關(guān)對集裝箱公司海關(guān)監(jiān)管場所驗收合格后,進(jìn)出口集裝箱貨物的集輸港物流速度大大提高,真正讓我們體驗到了方便、快捷和*?!奔b箱公司喬峰經(jīng)理介紹說:“我們公司自2011
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