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汽車平板拖車搬運起重機應注意的幾個問題 ??? 利用汽車平板拖車搬運設備前,應對路面的寬度、承載能力、彎道及沿途障礙物、橋涵溝洞等進行調查和核算。土壤的實際承壓力與搬運設備的重量成正比,與路面總接觸面積成反比。路面受壓部分距路邊邊緣不得小于1.5 m。當**長設備采用2臺平板車組合拖運時應注意下面三個問題: ??? (1)平板車上應設置轉
起重機橋架的變形和修復 ??? 起重機橋架變形是比較普遍存在的問題,發現變形以后,要視實際情況確定防止繼 續變形的措施或進行修復。 一、橋架變形的分析.- ????? 起重機出廠時,為了增強主梁的承載能力及減輕小車的爬坡和下滑,要求主梁有一 定的上拱度。當起重機使用一段時間后,規定的主梁上拱度減小了,產生**規定的旁
起重機火焰矯正后的主梁加固 ??? 在修復上拱時需在主梁下弦加熱,不可避免地在烤火區遺留很大的拉伸殘余應力它和工作應力疊加以后,又引起主梁*變形或蠕動,主梁仍然會下撓。因此應采取適當的加固措施來確保修復后的主梁上拱穩定。當然,保持上拱穩定的措施并不限于加固,例如采用合理的火焰矯正工藝使內應力的不利影響為較小,便是很好的措施。因此,在修復上拱及腹板波浪形以后是否加固
起重設備運輸和裝卸方法介紹 ??? 設備運輸可分為一次運輸和二次運輸。一次運輸指將設備從制造廠運輸到倉庫或設備組裝場地的附近。它運輸距離較長,通常用鐵路、公路或水路運輸。二次運輸指將倉庫內或組裝場地的設備運輸到安裝現場的附近。它運輸距離短,近距離重型設備常采用排子(拖排)做二次運輸。 由于被運輸設備的數量、體積、重量、安裝現場環境等的不同,故采用運輸的方法也不一樣,
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