起重機(jī)火焰矯正后的主梁加固

時(shí)間：2015-12-13作者：上海龍合電子商務(wù)有限公司瀏覽：96

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 主梁下?lián)蠈?duì)起重機(jī)使用性能的影響

  主梁下?lián)蠈?duì)起重機(jī)使用性能的影響 一般說(shuō)來(lái)，起重機(jī)的主梁下?lián)蠈?duì)于承載能力沒(méi)有什么影響，對(duì)其他使用性能則存在著不同程度的影響。 1,對(duì)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的影響 ??? 目前生產(chǎn)和使用的一般用途的橋式起重機(jī)的大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)有一部分是集中傳動(dòng)的即由一臺(tái)電動(dòng)機(jī)通過(guò)減速器和幾段傳動(dòng)軸、聯(lián)軸器帶動(dòng)兩端的車輪，這種傳動(dòng)機(jī)構(gòu)在安裝時(shí)具有一定的上拱度。;目前采用的齒輪聯(lián)軸器允許轉(zhuǎn)角0030'，

• 起重機(jī)修理前的準(zhǔn)備工作

  起重機(jī)修理前的準(zhǔn)備工作 ??? 橋架在修理以前應(yīng)首先測(cè)量下?lián)稀⑴詮澟c腹板波浪變形，檢查焊縫，根據(jù)記錄繪出變形曲線圖，分析造成變形的原因，然后確定矯正的較佳方案。 ??? 修理場(chǎng)地可以根據(jù)具體條件在廠房上方修或者把起重機(jī)落到地面上來(lái)。在廠房上方修可以縮短修理周期，減少費(fèi)用，日前采用較多。但變形嚴(yán)重的起重機(jī)常常需要落到地面修理。在地面修理時(shí)

• 起重機(jī)火焰矯正后的主梁加固

  起重機(jī)火焰矯正后的主梁加固 ??? 在修復(fù)上拱時(shí)需在主梁下弦加熱，不可避免地在烤火區(qū)遺留很大的拉伸殘余應(yīng)力它和工作應(yīng)力疊加以后，又引起主梁*變形或蠕動(dòng)，主梁仍然會(huì)下?lián)稀Ｒ虼藨?yīng)采取適當(dāng)?shù)募庸檀胧﹣?lái)確保修復(fù)后的主梁上拱穩(wěn)定。當(dāng)然，保持上拱穩(wěn)定的措施并不限于加固，例如采用合理的火焰矯正工藝使內(nèi)應(yīng)力的不利影響為較小，便是很好的措施。因此，在修復(fù)上拱及腹板波浪形以后是否加固

• 起重機(jī)小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)常見(jiàn)故障的修

  起重機(jī)小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)常見(jiàn)故障的修理 (一)起重機(jī)小車的扭晃 1.扭晃的不良后果 1.易使傳動(dòng)軸扭斷。 2.促使車輪啃軌，加速車輪踏面及輪緣的磨損。 3.使起吊位置不準(zhǔn)，難以控制。“- 4.使軌道**面局部磨損，形成凸凹不平從而加劇啟動(dòng)時(shí)的扭轉(zhuǎn)。 2.扭晃的原因 (1)啟動(dòng)時(shí)扭轉(zhuǎn) ①兩個(gè)主動(dòng)車輪踏面光潔度相差太大，或軌段有油污等 ②在局部軌道上兩個(gè)主動(dòng)輪輪壓相差太大。 ③小車在全程軌道上“三條腿”。