起重機火焰矯正后的主梁加固

時間：2015-12-13作者：上海龍合電子商務有限公司瀏覽：62

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  詞條說明

• 起重機運行機構常見故障的修理

  起重機運行機構常見故障的修理 ??? 起重機在運行時，大車或小車車體由于某種原因產生歪斜運行，車輪輪緣和軌道的 間隙不斷發生變化，致使輪緣與軌道側面接觸，不但增大運行的附加阻力，還會磨損輪 緣或軌道的側面，嚴重時導致其報廢，這種磨損現象叫做啃軌。 一、大車運行機構常見故障的修理 (一)啃軌的修理 1.啃軌對起重機的影響 (1)縮短車輪壽命。起重機在正常使用條件下，壽

• 起重機軌道安全技術檢驗要點

  起重機軌道安全技術檢驗要點 ? 1、軌道、魚尾板不得有裂紋、松脫和腐蝕。 ? 2、軌道上不得有疤痕，軌**和單側面磨損量不應**過3mm。 ? 3、軌道接頭處橫向位移和高低不平偏差不應**過1mm,采用魚尾板連接的軌道要緊固，連接螺栓不應少于4個，較好用6個。 ? 4、軌道接處應錯開，相距不小于1.5m（對塔機），0.5m（對橋吊），對接頭處應有墊鐵或枕木，接縫

• 起重機橋架的變形和修復

  起重機橋架的變形和修復 ??? 起重機橋架變形是比較普遍存在的問題，發現變形以后，要視實際情況確定防止繼 續變形的措施或進行修復。 一、橋架變形的分析.- ????? 起重機出廠時，為了增強主梁的承載能力及減輕小車的爬坡和下滑，要求主梁有一 定的上拱度。當起重機使用一段時間后，規定的主梁上拱度減小了，產生**規定的旁

• 傳統起重機行業如何轉型

  傳統起重機行業如何轉型 傳統企業為什么要轉型這個問題，很多人都在探討，很多傳統企業都很緊張焦慮，其實大家不應該自亂陣腳。在轉型這個理念上，俗語講“不進則退”，企業要想發展，探索新形勢的營銷以及較**的管理及運營模式，都是必然的。眼下“互聯網+”正在以無可阻擋的勢頭覆蓋著每一個行業，改變著人們的思維方式和行為模式，傳統行業面臨巨大轉型危機，那么傳統企業究竟該如何應對互聯網浪潮沖擊呢? 9月19日，