詞條
詞條說(shuō)明
使用行車(chē)記錄儀的司機(jī)朋友都會(huì)接觸到視頻的存儲(chǔ)格式,而存儲(chǔ)的格式也決定了視頻畫(huà)面的質(zhì)量、清晰度和占用儲(chǔ)存卡的容量等的問(wèn)題,從另一個(gè)側(cè)面來(lái)說(shuō),這也是衡量行車(chē)記錄儀好壞的一個(gè)因素。目前行車(chē)記錄儀的視頻存儲(chǔ)格式有MJPEGAVI、H.264兩種格式,那么這兩種格式都有些什么樣的特點(diǎn)的呢,什么是AVI視頻格式呢? 一、MJPEG存儲(chǔ)格式 在整個(gè)汽車(chē)行駛記錄儀的行業(yè)中,不支持H.264存儲(chǔ)格式的機(jī)子都是以MJ
行車(chē)記錄儀的市場(chǎng)調(diào)查需求如何
需求催生市場(chǎng),小編通過(guò)對(duì)行車(chē)記錄儀的市場(chǎng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)以下特點(diǎn):需求量大,保有量低,大企業(yè)關(guān)注度不高。市場(chǎng)上的行車(chē)記錄儀魚(yú)目混雜,大量中小企業(yè)為搶奪市場(chǎng)蜂擁而上,用“短、平、快”的方法推出了各種此類產(chǎn)品,紛紛打出了“高配低價(jià)、**長(zhǎng)續(xù)航....”等等口號(hào),在技術(shù)不成熟的前提下,盲目加大鋰電池容量作為噱頭以吸引客戶。卻不知道鋰電池在大容量化、小體積化后,一旦溫度上升到熱沖擊的程度,就會(huì)引起分離膜融化及皺縮的
傳感器也是行車(chē)記錄儀的重要部件,目前行車(chē)記錄儀中采用較多的是OmniVision、Micron以及從Micron分離出來(lái)的Aptina等公司的傳感器,主要有30萬(wàn)、100萬(wàn)、500萬(wàn)像素三種。CCD和CMOS低照度此項(xiàng)參數(shù)大家只能作為參考,無(wú)法作出判別,判別其好壞能夠經(jīng)過(guò)圖象質(zhì)量來(lái)區(qū)別。 目前行業(yè)也打出了1200萬(wàn)像素的鏡頭相素,由于測(cè)試數(shù)據(jù)或者真實(shí)可信度,本網(wǎng)站持保守態(tài)度!主要原因考慮有二:1
目前市面上銷(xiāo)售的行車(chē)記錄儀具備內(nèi)置電源和外置電源接口,內(nèi)置電源一般為鋰電池、聚合物電池、或者**容電池等;外置電源通常就是我們說(shuō)的從點(diǎn)煙器供電,或者暗線方式接汽車(chē)Acc電源。 較常見(jiàn)的供電方式就是汽車(chē)點(diǎn)煙器供電,這種供電方式比較簡(jiǎn)單,并且被很多廠家采用占接電的主導(dǎo)地位;其次為保險(xiǎn)盒ACC接電;最后為閱讀燈接電,當(dāng)然部分車(chē)友會(huì)將行車(chē)記錄儀直接連接電瓶。 關(guān)于ACC接電一般分為三個(gè)接線頭,分別為地線、
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