深圳無線行車記錄儀的存儲格式

時間：2016-06-29

作者：深圳途沃得科技有限公司

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詞條說明
傳感器是深圳行車記錄儀的重要部件
傳感器也是行車記錄儀的重要部件，目前行車記錄儀中采用較多的是OmniVision、Micron以及從Micron分離出來的Aptina等公司的傳感器，主要有30萬、100萬、500萬像素三種。CCD和CMOS低照度此項參數大家只能作為參考，無法作出判別，判別其好壞能夠經過圖象質量來區別。目前行業也打出了1200萬像素的鏡頭相素，由于測試數據或者真實可信度，本網站持保守態度!主要原因考慮有二：1
行車記錄儀的市場調查需求如何
需求催生市場，小編通過對行車記錄儀的市場調查發現以下特點：需求量大，保有量低，大企業關注度不高。市場上的行車記錄儀魚目混雜，大量中小企業為搶奪市場蜂擁而上，用“短、平、快”的方法推出了各種此類產品，紛紛打出了“高配低價、**長續航....”等等口號，在技術不成熟的前提下，盲目加大鋰電池容量作為噱頭以吸引客戶。卻不知道鋰電池在大容量化、小體積化后，一旦溫度上升到熱沖擊的程度，就會引起分離膜融化及皺縮的
行車記錄儀主控芯片是什么
"購買行車記錄儀要了解哪些知識? 主控芯片是什么? 主控芯片相當于電腦的CPU，它負責數據圖像的采集和數據的壓縮,是記錄儀較**的部件。目前行車記錄儀圖像處理解決方案的供應商主要有美國安霸(Ambarella)、卓然(Zoran)、聯詠(Novatek)、太欣(STK)，SQ和凌陽(Sunplus)等.按照錄像的分辨率來分，大致可以分為1080P(1920x1080)、720P(1280x720
行車記錄儀產品為何要選擇鋰電池
如果不采用鋰電池，改用其他供電方式，就不會產生爆炸的危險。那市場上否有負責任的廠家推出此類行車記錄儀產品呢?答案：有!目前行車記錄儀業界只有papago等少數具有*能力的廠家致力于在產品設計層面解決此類問題。在解決行車記錄儀電池安全這個問題上，**級電容是較近幾年新興的高分子材料的元器件，耐高溫、使用壽命長、性能穩定，生產工藝要求苛刻，目前也只有日韓等少數幾個大的元器件廠家能提供這類器件，因此