防雷產業的朝陽新寵

時間：2016-10-28作者：武漢昱仝科技發展有限公司瀏覽：27

武漢昱仝科技發展有限公司專注于防雷接地,安全防護,石墨防雷接地體,吸收式接地裝置,地鐵工具,銅覆鋼,接地模塊等

• 詞條

  詞條說明

• 非金屬接地材料在電力系統中的前景

  近年來，由于電力網不斷發展壯大，陸續新建了許多新的發電廠、變電所，電力系統裝機容量和電網的變電容量*增加，接地短路電流日益增大；且由于土地政策和環保政策的因素，為合理利用寶貴的土地資源，很多新建發電廠、變電所不再像以前處于平原良田中，多建于山地、丘陵等土壤電阻率高、地形較復雜的地段；另一方面，現在隨著電氣設備的小型化、集成化，征地的困難和費用的提高，要求發電廠、變電站的占地面積越來越小，因此，

• 你的車就是你的“金鐘罩”？

  很多人在雷雨天氣開車時，會產生這樣的疑問：汽車車身都是金屬，而且還在高速移動，萬一被雷擊中了怎么辦？對于這種打雷閃電的惡劣天氣，我們在用車的時候需要注意些什么事情呢？打雷天又是否可以肆無忌憚地開車出行？汽車是否可以防雷擊？ 在此之前我看過這樣一個視頻，一輛汽車雷雨天在高速公路上疾駛，突然被一道從天而降的閃電擊中！讓人意外的是，被雷擊中的汽車竟然依舊能夠安然無恙地繼續行駛！再從網上一搜索就會發現，

• 防雷接地不同領域的具體要求及實際建設中的選擇

  防雷接地分為兩個概念，一是防雷，防止因設備因遭受直擊雷而損害；二是靜電接地，將靜電引入地下，保證用電設備的正常工作和人身安全。接地裝置由接地體和接地線組成，其作用是將過電流導入地下，防雷系統的保護能力在很大程度上與此有關。 接地工程本身的特點就決定了要兼顧周圍環境的影響，脫離了工程所在地的具體情況，紙上談兵，獨立設計接地工程是不可行的。實踐還要求要有系統的接地理論來對工程進行實際指導。而設計的優

• 桿塔接地裝置改造過程中的有效措施

  對接地電阻不合格的桿塔，測試桿塔周圍的土壤電阻率，了解四周是否有土壤電阻率地的地方可以利用，再測試不同深度的土壤電阻率，了解地下有無可利用的低土壤電阻率的地層，根據土壤電阻率合理的選擇合理選擇接地形式。 對于四周為高土壤電阻率砂石的桿塔，采用置換土壤的方式，置換的土壤選用的是粘土，較好使用膨潤土進行置換，效果非常明顯，充分發揮低土壤電阻率的作用。置換材料應保持25%~30%濕率，溫度過大不易夯實