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作為器件,接線端子可以用于信號,也可以用于接地,與接地端子沒有區別。如果是作為商品,接線端子通常是信號和電源的接線,而接地端子就是用來接地的。接線端子是用于實現電氣連接的一種配件產品,工業上劃分為連接器的范疇。 隨著工業自動化程度越來越高和工業控制要求越來越嚴格、精確,接線端子的用量逐漸上漲。隨著電子行業的發展,接線端子的使用范圍越來越多,而且種類也越來越多。目前用得較廣泛的除了PCB板端子外,
眾所周知,高層建筑由于在地面凸起的高度較*遭到雷電的危害。特別是近年來樓房越來越高,樓內隨著辦公自動化的發展,計算機及其網絡的大量使用,對雷電干擾、地電位的干擾要求越來越嚴。因此,高層建筑的接地問題也就顯得越來越重要。 室外防雷保護的目的是防止雷電直接擊中建筑物引起建筑物著火,或擊壞建筑物的結構,閃電放電必須用接閃裝置把它攔截并使雷電流通過引下線和接地較而安全地泄入大地。與此不同,室內防雷保護
很多人在雷雨天氣開車時,會產生這樣的疑問:汽車車身都是金屬,而且還在高速移動,萬一被雷擊中了怎么辦?對于這種打雷閃電的惡劣天氣,我們在用車的時候需要注意些什么事情呢?打雷天又是否可以肆無忌憚地開車出行?汽車是否可以防雷擊? 在此之前我看過這樣一個視頻,一輛汽車雷雨天在高速公路上疾駛,突然被一道從天而降的閃電擊中!讓人意外的是,被雷擊中的汽車竟然依舊能夠安然無恙地繼續行駛!再從網上一搜索就會發現,
架空線路桿塔的接地裝置,因運行環境惡劣,較易受到腐蝕和外力破壞,經對架空輸電線路桿塔接地的多年追蹤調查,發現輸電電路的接地主要存在以下問題: 一、腐蝕問題。*發生腐蝕的部位主要有: 1)接地引下線與水平或才垂直接地體的連接處,由于腐蝕電位不同較易發生電化學腐蝕,有的已經形成電氣上的開路。 2)接地線與桿塔的連接螺絲處,由于腐蝕、螺絲生銹,用表計測量,接觸電阻非常高,有的已經形成電氣上的開路。 3
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