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時間：2017-05-10

作者：山東博遠重工有限公司

詞條
詞條說明
中鐵二十一局海南西環鐵路工程掛籃
海南西環高速鐵路是*人民共和國海南省的一條城際高速鐵路，連接海口市與三亞市，途徑澄邁縣、臨高縣、儋州市、昌江黎族自治縣、東方市、樂東黎族自治縣，在2010年10月21日被國家**批準立項，于12月30日舉行了奠基儀式；而可行性研究報告于2011年7月正式被批復，項目分兩段建設。其中，鳳凰機場至三亞站段已于2012年9月28日開工建設，鳳凰機場至海口段于2013年9月29日開工，預計201
中鐵隧道集團吉圖琿客運專線現澆箱梁
吉圖琿客運專線西起吉林市，東至琿春市，途經吉林、蛟河、敦化、安圖、延吉、圖們和琿春7個縣市。全線設吉林、蛟河西、威虎嶺北、敦化、大石頭南、安圖西、延吉西、圖們北、琿春等9個車站，新建正線359公里，全線有橋梁106座87公里，隧道86座149公里，橋隧比占66%，投資估算416億元，設計時速250公里，建設工期4年，有望明年竣工通車。這條客運專線建成后，琿春至長春的旅行時間將縮短為2.5小
中鐵十局張呼鐵路工程墩柱模板
張家口至呼和浩特客運專線不僅是內蒙古自治區西部進京的快速客運通道，也是國家鐵路網骨架京包、包蘭鐵路通道的重要組成部分，還是西北、華北、東北“三北” 地區聯系的重要通道。建成通車后，將分流大量相關客流，可強化既有貨運通道能力，構建環渤海至蒙西及西北大能力貨運通道，滿足蒙西地區煤炭外運的需要。此外，張呼鐵路客運專線與京張城際鐵路一起構成蒙西地區進京快速客運通道，屆時呼和浩特、包頭和鄂爾多斯至北京間
中鐵十四局南北長山聯島大橋掛籃
南北長山聯島大橋是山東省“十二五”期間的重點工程建設項目。南北長山聯島大橋工程擬起于長島縣南長山鎮北端連城村望夫礁景區附近,向北跨越海域,終點位于北長山鄉南端,連接省道263線,全線長1510米,其中橋梁長1200米,兩端連接線長310米,全線按二級公路標準設計,設計時速60公里，工程總造價約為1.67億元。聯島大橋建成后,公路通行能力將大幅提升,為南北長山兩島“一體化”發展、打造**休閑度假