中鐵十局張呼鐵路工程墩柱模板

時間：2017-05-10作者：山東博遠重工有限公司瀏覽：160

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  詞條說明

• 中鐵十局青連鐵路項目臺車

  青連鐵路正線長194.39公里，總投資238億元，其中山東境內186.6公里，江蘇境內8公里。建設標準為國鐵I級雙線電氣化快速鐵路，是以城際客運為主兼顧中長途旅客運輸、客貨并重的鐵路干線，沿途共設紅島、洋河口、膠南、董家口、兩城、奎山、嵐山西7個車站，跨越山東、江蘇兩省沿海的青島、日照和連云港3個省轄市，建成以后，全線輸送貨物能力為每年3500萬噸，客車每天80對，擬開通時速200公里的動車組列車

• 中鐵隧道集團吉圖琿客運專線現澆箱梁

  吉圖琿客運專線西起吉林市，東至琿春市，途經吉林、蛟河、敦化、安圖、延吉、圖們和琿春7個縣市。全線設吉林、蛟河西、威虎嶺北、敦化、大石頭南、安圖 西、延吉西、圖們北、琿春等9個車站，新建正線359公里，全線有橋梁106座87公里，隧道86座149公里，橋隧比占66%，投資估算416億元，設 計時速250公里，建設工期4年，有望明年竣工通車。 這條客運專線建成后，琿春至長春的旅行時間將縮短為2.5小

• 熱烈慶賀山東博遠重工簽約馬來西亞MRT項目

  經過多輪談判與溝通，公司與馬來西亞公司達成一致，順利簽署500余噸鋼模板出口訂單，根據客戶需求公司組織技術部、生產部等多位部門骨干為項目提供模板方案設計、裝備制造、安裝調試整體解決方案。項目成功運作意味著山東博遠重工有限公司在海外市場得到業主充分肯定，同時為公司**化發展道路奠定良好基礎。在國家積極開拓“一帶一路”的建設良好背景下，山東博遠重工有限公司已多次為馬來西亞、印度尼西亞、巴基斯坦、科威特

• 德黑蘭高速公路項目液壓節段拼裝箱梁

  德黑蘭高速公路項目早在幾十年前中就已經開始進行施工建設，由于二伊戰爭的原因，工程被迫停止下來。該項目全長140 公里， 但是該高速公路僅僅進行了30 公里就停了下來。由近些年來伊朗的經濟快速發展，石油的大量出口大大提升了伊朗**和民眾加快建設城市化進程的信心。好多以前停工的項目都在重新啟動，該高速項目就是其中之一。