詞條
詞條說明
隨著國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)速度的加快,各行業(yè)對危險貨物的需求量不斷增加,且因道路運輸具有機動、靈活和“門對門”運輸?shù)拿黠@特點,大部分危險貨物是通過道路運輸來完成的。由于危險貨物具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕和放射性等危險性,對人們的安全具有一定的潛在危險,完成運輸任務(wù)是一項技術(shù)性和專業(yè)性強的工作,在運輸過程中稍有不慎,便可能對生命、財產(chǎn)和環(huán)境造成損失。參考相關(guān)資料,總結(jié)了以下8種危險貨物運輸?shù)陌踩⒁馐马棧?
公路運輸是現(xiàn)代運輸主要方式之一,同時,也是構(gòu)成陸上運輸?shù)膬蓚€基本運輸方式之一。它在整個運輸領(lǐng)域中占有重要的地位,并發(fā)揮著愈來愈重要的作用。 目前,全世界機動車總數(shù)已達(dá)4億多輛,全世界現(xiàn)代交通網(wǎng)中,公路線長占2/3,約達(dá)2千萬公里,公路運輸所完成的貨運量占整個貨運量的80%左右,貨物周轉(zhuǎn)量占10%。在一些工業(yè)發(fā)達(dá)國家,公路運輸?shù)呢涍\量、周轉(zhuǎn)量在各種運輸方式中都名列前茅,公路運輸已成為一個不可缺少的
物流管理的發(fā)展經(jīng)歷了配送管理、物流管理和供應(yīng)鏈管理3個層次。物流管理起源于第二次世界大戰(zhàn)中*輸送物資裝備所發(fā)展出來的儲運模式和技術(shù)。在戰(zhàn)后這些技術(shù)被廣泛應(yīng)用于工業(yè)界,并極大地提高了企業(yè)的運作效率,為企業(yè)贏得更多客戶。當(dāng)時的物流管理主要針對企業(yè)的配送部分,即在成品生產(chǎn)出來后,如何快速而高效地經(jīng)過配送中心把產(chǎn)品送達(dá)客戶,并盡可能維持最低的庫存量。美國物流管理協(xié)會那時叫做實物配送管理協(xié)會,而加拿大供應(yīng)
(—)辦理整車運輸?shù)臈l件 凡一批貨物的重量、性質(zhì)、體積、形狀需要以1輛或1輛以上貨車裝運的,均按整車條件運輸。 (二)整車分卸、途中作業(yè)、站界內(nèi)搬運 托運人托運同一到站的貨物數(shù)量不足1車而又不能按零擔(dān)辦理時,要求將同一線路上2個或最多不超過3個到站的貨物臺裝一車時,按整車分卸辦理。 貨車裝車或卸車地點不在公共裝卸場所,而在相鄰的兩個車站站界間的鐵路沿線時稱為適中作業(yè)。 裝車和卸車地點不跨及兩個車
公司名: 張家港宇凡運輸有限公司
聯(lián)系人: 江偉民
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手 機: 18051860333
微 信: 18051860333
地 址: 江蘇蘇州張家港市江海路張家港名貴木材交易中心C幢207B室
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網(wǎng) 址: zjgyfys.b2b168.com
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2026越南(河內(nèi))智慧辦公設(shè)備及文具展覽會
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