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物流業已成為“人才、技術、資金”密集型行業,要想實現行業的高質量發展,物流企業需要在各個方面齊頭并進,做大做強。 由中國物流與采購聯合會教育培訓部主辦、埃克森美孚(中國)投資有限公司承辦、百世車輛研究院協辦的“管理致勝‘孚務傳世’”物流行業研討會日前在上海舉辦。 業內人士表示,雖然我國目前已經成為物流大國,但距離物流強國仍有一段距離。做強物流業,需要抓住關鍵要素努力突破。長期以來,物流領域的核心要
中國物流與采購聯合會近日發布數據顯示,上半年全國社會物流總額為131.1萬億元;按可比價格計算,同比增長6.9%,增速比一季度回落0.3個百分點。其中,物流需求規模增長適度,結構進一步優化,特別是物流運行中運輸效率繼續改善。 中國物流與采購聯合會會長何黎明表示,上半年整個物流行業發展勢頭平穩向好,與我國當前經濟發展的趨勢和速度是同步的。物流業總體呈現社會物流總額增長平穩適度、社會物流總費用平穩增長
記者從提請十二屆**四次會議審議的2015年國民經濟和社會發展計劃執行情況與2016年國民經濟和社會發展計劃草案中獲悉,“十三五”期間我國將著力補短板、調結構、提高投資的有效性,加強關鍵領域薄弱環節重大工程建設,實施交通“一二三百”工程,即交通提質增效百項示范工程、交通扶貧脫貧“雙百工程”、交通重大工程三百余項。 “十三五”期間,我國將出臺推動交通提質增效提升供給服務能力的實施意見,圍繞強化綜
隨著電商巨頭的積極布局,新銳公司的迅速崛起,和傳統企業的強勢切入,如今,越來越多的企業加入到了智慧物流機器人的布局研發中來。根據權威機構Tractica 的預測,到2021年全球倉儲和物流機器人出貨量將激增至62萬部,中國企業仍有巨大發展空間沒有機動車輛的轟鳴,沒有工作人員的頻繁走動,只看到自動導引車(AGV)在快速移動、碼垛機器人在舉重若輕地搬運貨物——這是以往人們想象中的“智慧物流”。如今,這
公司名: 蘇州南惠貨運有限公司
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