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阻尼片是一種阻尼材料制成的薄片,使用在車輛鈑金上面,丁基橡膠復合金屬鋁箔的方式組成車用減震膠材料,就屬于這種阻尼減震的范疇,丁基橡膠具備的高阻尼性,使它成為減弱振動波的阻尼層,一般車輛鈑金材質較薄,行駛、高速行駛、顛簸時較易產生振動,在經過減震膠的減震過濾后,波形改變并削弱,達到了削減噪音的目的,是一種應用廣泛、高效的汽車隔音材料。在歐美等一些汽車工業較為發達的國家,汽車阻尼片一般都使用高分子樹脂
隔聲屏障原理聲波在傳播過程中,遇到隔聲屏障時,就會發生反射、透射和繞射三種現象。通常我們認為屏障能夠阻止直達聲的傳播,并使繞射聲有足夠的衰減,而透射聲的影響可以忽略不計。因此,隔聲屏障的隔聲效果一般可采用減噪量表示,它反映了隔聲屏障上述兩種屏蔽透聲的本領。在聲源和接收點之間插入一個隔聲屏障,設屏障無限長,聲波只能從屏障上方繞射過去,而在其后形成一個聲影區,就象光線被物體遮擋形成一個陰影那樣。在這個
隔聲材料,是指把空氣中傳播的噪聲隔絕、隔斷、分離的一種材料、構件或結構。對于隔聲材料,要減弱透射聲能,阻擋聲音的傳播,就不能如同吸聲材料那樣多孔、疏松、透氣,相反它的材質應該是重而密實的,如鋼板、鉛板、磚墻等一類材料。隔聲材料材質的要求是密實無孔隙或縫隙;有較大的重量。由于這類隔聲材料密實,難于吸收和透過聲能而反射能強,所以它的吸聲性能差。一般隔聲材料主要有玻璃棉,巖棉,橡塑等等,但用在聲學上較多
如何選擇隔音材料1、密度密度和隔音量是成正比的,隔音材料的密度越大,它的隔音效果就越好。因此,同樣單位面積的隔音材料,密度越大,質量越好,隔音量也就越好。2、彈性隔音氈都是跟石膏板、水泥板等板材使用的,如果彈性好的話,可以減輕硬質板材因聲波產生的震動,增加了隔音的效果。檢驗隔音氈彈性的方法就是,把隔音氈裁成兩三公分寬的長條,雙手用力拉長,如果*拉長,松開后長度恢復原狀,那么就是好的隔音氈。3、韌
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