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模具自動(dòng)化轉(zhuǎn)型之路任重道遠(yuǎn)——**疫情影響下的汽車行業(yè)將何去何從?
近日,受疫情影響,多家汽車工廠再次宣布停產(chǎn)。據(jù)路透社報(bào)道,豐田汽31日起暫停在俄羅斯的生產(chǎn)至4月3日,這意味著豐田旗下歐洲所有工廠都已經(jīng)停產(chǎn)。此前豐田汽車已經(jīng)宣布延長(zhǎng)北美、巴西、馬來西亞和泰國(guó)工廠的停產(chǎn)時(shí)間。不過豐田在官方聲明中稱,雖然生產(chǎn)設(shè)備關(guān)閉,但是維修保養(yǎng)、零配件倉(cāng)庫和車輛運(yùn)輸不會(huì)受到影響。(模具自動(dòng)化) 根據(jù)加拿大銀行資本市場(chǎng)(RBC Capital Markets)的數(shù)據(jù)顯示,由于新冠病
國(guó)內(nèi)外自動(dòng)化生產(chǎn)行業(yè)對(duì)比
工業(yè)機(jī)器人萌芽于上個(gè)世紀(jì) 40 - 50 年代的美國(guó),卻是起步于 60 - 70 年代的日本與德國(guó)。日本與德國(guó)二戰(zhàn)戰(zhàn)敗后嚴(yán)重缺乏勞動(dòng)力,于是大批機(jī)器自動(dòng)化生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)運(yùn)而生。 反觀國(guó)內(nèi),我們的自動(dòng)化生產(chǎn)行業(yè)起步就晚了很多。但是,在一批有理想的科學(xué)家及企業(yè)家的努力下,目前我國(guó)已生產(chǎn)出部分自動(dòng)化生產(chǎn)機(jī)器人關(guān)鍵元器件,開發(fā)出弧焊、點(diǎn)焊、碼垛、裝配、搬運(yùn)、注塑、沖壓、噴漆等自動(dòng)化生產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人。 盡管需求越
聚焦中國(guó)制造業(yè),自動(dòng)化生產(chǎn)轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行
中國(guó)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)在面臨的壓力非常大,不少企業(yè)面對(duì)內(nèi)外壓力在不斷改革創(chuàng)新,為了減少人力成本方面的支出,紛紛開始采用先進(jìn)的自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備。2016年以來,采購(gòu)自動(dòng)化生產(chǎn)機(jī)械設(shè)備的工廠明顯增加了,說明企業(yè)已經(jīng)意識(shí)到轉(zhuǎn)型升級(jí)的必要。 2012-2016年工業(yè)自動(dòng)化行業(yè)總產(chǎn)值及同比增速(單位:億元,%) 自動(dòng)化產(chǎn)值 東南亞國(guó)家制造業(yè)開始崛起,他們有大量的廉價(jià)勞動(dòng)力,不少品牌制造商在轉(zhuǎn)移工廠,在竟?fàn)幧蠔|南亞國(guó)家有絕
模具自動(dòng)化生產(chǎn)模式——降低生產(chǎn)成本的較佳選擇
近年來,中國(guó)制造業(yè)長(zhǎng)久以來依靠的勞動(dòng)力優(yōu)勢(shì)正在逐步消失。廉價(jià)的勞動(dòng)力大軍,曾是中國(guó)制造業(yè)發(fā)展的主動(dòng)力,如今已不如往昔那么龐大和廉價(jià),企業(yè)還面臨不斷惡化的用工短缺問題。作為制造業(yè)之母的模具行業(yè),同樣面臨著這樣的困境。 隨著人工成本的不斷升漲,采用模具自動(dòng)化生產(chǎn)模式已成為降低生產(chǎn)成本的較佳選擇。 自動(dòng)化生產(chǎn) 1、模具自動(dòng)化生產(chǎn)升級(jí)改造可以從現(xiàn)有普通生產(chǎn)設(shè)備升級(jí)改造,或是根據(jù)生產(chǎn)工藝重新設(shè)計(jì)自動(dòng)化生產(chǎn)流
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