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有部分司機朋友說為什么我的車輛尿素消耗越來越少,沒有亮故障燈或者報故障碼。這樣是否正常,對車輛會不會有什么影響?首先尿素消耗越來越少是非正常的,說明后處理系統(tǒng)肯定存在問題;其次是尿素消耗不正常會影響車輛的動力,嚴重的甚至?xí)匏佟:筇幚硐到y(tǒng)中有一些故障是隱性,意思就是后處理中已經(jīng)存在故障了,但是它達不到ECU觸發(fā)報障碼的條件。那有哪些隱性故障會導(dǎo)致尿素消耗變少呢?今天藍禾素就為大家分析幾個常見的:1
卡車車主使用車用尿素溶液的注意事項:1. 定期檢查尿素罐尿素溶液液位,及時補加尿素溶液。車用尿素溶液用量為柴油用量4% -6%,根據(jù)行程,估算尿素溶液用量,必要時隨車攜帶足量桶裝尿素。2. 車用尿素溶液加注時,應(yīng)使用**加注管,防止雜物混入。3. 車用尿素溶液具有堿性,有一定腐蝕性,應(yīng)避免車用尿素溶液接金屬(不銹鋼除外),這些材料會和車用尿素溶液中微量氨反應(yīng)生成影響SCR工作的化合物。4. 車用尿
發(fā)動機排氣處理液(車用尿素)主要起什么效果?柴油發(fā)動機的首要污染排放物是NOx(氮氧化物)和PM(微粒),削減這兩種排放物所需的工作條件剛好是相反的,因而,呈現(xiàn)了EGR(廢氣再循環(huán))和SCR(選擇性催化復(fù)原)兩種技術(shù)方案來到達國四國五排放的要求。采取SCR技術(shù)道路的發(fā)動機在焚燒的進程中,已經(jīng)過技術(shù)手段使柴油充沛焚燒從而到達有效控制PM排放量的目標,而NOx則需要在排氣的進程中將其復(fù)原為氮氣(N2)
車用尿素設(shè)備廠家告訴您如何生產(chǎn)車用尿素?
1、尿素提純。由于車用尿素對純度要求較高,一般采用工業(yè)尿素(雜質(zhì)含量**農(nóng)用尿素)進行提純,在70-75℃時尿素在水溶液中發(fā)生水解,在30℃以下尿素重新從水溶液中結(jié)晶出來,水解結(jié)晶一次可以大幅提高尿素的純度,一般工業(yè)一級尿素水解結(jié)晶一次就可以達到車用尿素標準。2、水處理。車用尿素對雜質(zhì)控制要求嚴格,普通自來水生成過程中由于消毒等原因含有氯化物,難以處理,因此一般使用深層地下水去除鈣鎂離子降低水的硬
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