潤滑油的使用狀態(tài)如何監(jiān)控?


            鑒聯(lián)國檢(廣州)檢測技術(shù)有限公司專注于柴油指標(biāo)檢測化驗,航空煤油檢測化驗,貨物運輸條件鑒定,機油指標(biāo)檢測化驗,燃料油檢測化驗,再生金屬檢測鑒定等

          • 詞條

            詞條說明

          • 測油品的濁點、結(jié)晶點和冰點的意義?(下)

            ?測定油品濁點、結(jié)晶 點和冰點的意義?(1)結(jié)晶點和冰點是評定航空活塞式發(fā)動機燃料和噴氣燃 料低溫性能的質(zhì)量指標(biāo) 我國習(xí)慣用結(jié)晶點,歐美各國則采 用冰點。航空汽油和噴氣燃料都 是在高空低溫環(huán)境下使用的,如果出現(xiàn)結(jié)晶, 就會堵塞發(fā)動 機燃料系統(tǒng)的濾清器或?qū)Ч埽?燃料不能順利泵送,供油不?足,甚至中斷,這對高空飛行是相當(dāng)危險的。因此,我國對航空活塞式發(fā)動機燃料和噴氣燃料

          • 油液監(jiān)測技術(shù)的發(fā)展歷史

            ? ? ? ?油液監(jiān)測技術(shù)的出現(xiàn),起始于磨粒分析技術(shù)的需求和應(yīng)用,而不是比磨粒分析技術(shù)古老得多的潤滑油理化分析技術(shù)。磨粒分析作為設(shè)備故障監(jiān)測的歷史應(yīng)上溯至20世紀(jì)40年代。1940年,美國在液壓系統(tǒng)和航空飛機潤滑油回油管路安裝了磁塞或過濾器,發(fā)現(xiàn)了潤滑油中的金屬顆粒,次以磨損產(chǎn)物的形式為機械零部件磨損提供了視覺證據(jù)。美國鐵路部門于1941年采用Baird

          • 【再生金屬檢測鑒定】再生金屬檢測判斷

            再生金屬材料種類有很多,其中再生銅、再生鋁、再生鉛等行業(yè)的規(guī)模相對比較大,產(chǎn)量也比較多。以再生銅原料為例,它的檢測依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)為標(biāo)準(zhǔn) GB/T 38471-2019《再生銅原料》。?GB/T 38471-2019將再生銅原料的種類分為了銅線、銅加工材、銅米、破碎銅、鍍白紫銅幾個類型。并且對再生同銅原料的表面特種及來源、夾雜物含量、水分含量、金屬總量、金屬銅總量、銅含量及金屬回收率、放射性污染

          • 船用柴油機潤滑油和陸用柴油機潤滑油有區(qū)別嗎?

            船舶潤滑油是船用柴油機必須使用的**潤滑油。與陸用發(fā)動機油一樣,船用發(fā)動機油的發(fā)展也緊隨船舶發(fā)動機技術(shù)的進步和船用燃料的變化而發(fā)展的。它具有良好的耐水性和高堿值(減低高硫劣質(zhì)燃料帶來的酸性腐蝕)等*有特性,是陸用柴油機油無法替代的。提高沖程與缸徑的比例、降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速、延長燃燒時間、提高平均有效壓力、采用較有效的渦輪增壓系統(tǒng)、改進燃油噴油器和氣缸油供應(yīng)裝置等,均可以節(jié)約能源并**較大的輸出功率。發(fā)

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