適配于索菲姆SOFIM 8140發動機共軌噴油器廠家

時間：2023-03-15作者：莆田市中路通貿易有限公司瀏覽：126

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• 適配于奔馳OM646.951發動機噴油器閥組件廠家

  “電控”是指噴油系統由電腦控制， ECU(俗稱電腦)對每個噴油嘴的噴油量、噴油時刻進行精確控制，能使柴油機的燃油經濟性和動力性達到最佳的平衡。?“高壓”是指噴油系統壓力比傳統柴油機要高出1.1倍，最高能達到145MPa(而傳統柴油機噴油壓力在60—70 MPa)，壓力大霧化好燃燒充分，從而提高了動力性，最終達到省油的目的。?“共軌”是通過公共供油管同時供給各個噴油嘴，噴油量經過

• 適配于豐田皮卡VIGO-HILUX 2KD-FTV共軌噴油器廠家

  高壓共軌噴油器的針閥體的端面加工都是以針閥體的外圓定位，進行粗磨、精磨和超精磨三道工序分步磨削加工，針閥體的裝夾與國內油泵油嘴偶件的加工方式相同，都是利用圖3所示的自定心漲套來夾緊的，當漲套收緊時工件會隨漲套在軸向移動，針閥體在軸向沒有穩定的定位基準，對接端面磨削后所得到的控制噴油量的三個軸向尺寸精度39. 6_°_°8、40. 23-° °1和42. 1+°_°5很難達到設計要求，穩定性差。同時

• 土耳其(法蘭克福)伊斯坦布爾國際汽配及售后展覽會

  與汽油機相比，柴油機具有熱效率高、經濟性好、故障少和排氣污染小等特點，因此，一般裝載質量7t以上的貨車大都裝用柴油機。近年來，隨著柴油機自身的轉速低、質量大和制造及維修費用高等缺點不斷得到克服，它已被一些進口轎車和中、輕型貨車所采用。 柴油機噴油器直接安裝在柴油機氣缸蓋上，噴油嘴頭部與高溫燃燒室接觸，其工作條件十分苛刻，因此它是影響柴油機設計指標和使用性能的關鍵部件之一。噴油器一般分為開式和閉式兩

• 中東迪拜法蘭克福汽配展覽會GF

  在使用單體泵大修包進行維修時，需要注意以下幾點：確認故障：在換單體泵之前，應確認故障確實是由單體泵引起的，避免不必要的換和浪費。準備充分：在維修前，應準備好所有必要的工具和材料，確保維修過程順利進行。遵循規范：在拆卸、安裝和調試單體泵時，應嚴格遵循制造商提供的維修手冊或指南中的規范和要求，確保維修質量。檢查密封性：在維修完成后，應仔細檢查單體泵及其相關部件的密封性，確保沒有燃油泄漏。測試性能：在維