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詞條說明
1、充電時,充電器會產生熱量,同樣電池也會產生熱量,應選擇良好的通風環境,通風條件太差,可能會由于過熱引發短路燃燒。2、充電時,充電器應置于腳踏板處,嚴禁用物品覆蓋或放置于坐墊上,座桶內。3、充電器隨車攜帶時,沒有防震保護,長期車載顛簸造成功率器件脫焊,工作時打火燃燒。建議充電器*好不要隨車攜帶。4、充電器跌落或碰撞后,風扇易壞,充電時,應觀察充電器散熱風扇是否運轉正常,若風扇壞了應及時修理或更換
伴隨著電動車慢慢變成大伙兒的首要交通工具后,電動車充電時發生火災事故及爆炸事件的也經常發生。那麼,電動車怎樣開展安全性的充電也漸漸變成了熱點話題。據統計表明:由電動車充電造成的安全事故占比逐漸上升,有80%的電動車火災事故是在充電時造成的。因此,電動車充電的情況下一定要留意下列事宜:電動車停放充電安全性注意事項1、應在工程建筑外界單獨地區,如在有些人值班的擋雨棚集中化停放、充電。絕不允許擅自拉電纜
1、每次充電 過后要剩20%——30%的電量(一節電池欠壓值10.5V),不然,就會虧電。電瓶長期虧電會大大縮短使用壽命。2、當充電器從紅燈轉為綠燈后應該再多充1個半小時,這樣才能徹底把電池充滿。3、充電時間把握好,夏季*多不*過9小時,冬季*多不*過11小時。這樣才不會影響電池使用壽命。4、不要使用劣質小廠家充電器,盡量選擇大品牌廠家充電器,5、不要在陽光下充電,由于在太陽下溫度過高,長時間充電
一.工作原理我們目前用的電動車充電器大部分都是脈沖式充電器。就目前來說,以UC3842為主控芯片的充電器還是占絕大多數,當然也有不少是以TL494為主控芯片的充電器,對于采用這種芯片的充電器本文不做闡述(因這兩種充電器的維修基本上是大同小異的)。這類充電器的原理與開關電源的原理是基本相同的220V的交流電經交流濾波電路濾除外來的雜波信號(同時也防止電源本身產生的高頻雜波對電網的干擾),再經二極管橋
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