2023**貨代（海運）50強榜單中國企業占9家！

時間：2023-06-02

作者：深圳東格林國際貨運代理有限公司

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東格林貨運代理貨物大PK：輕飄飄vs.重若山！
在物流運輸中，會把貨物分為泡貨和重貨。泡貨又稱為拋貨，是指實際重量較輕、體積較重的一類貨物，重貨是指實際重量較重，體積較輕的一類貨物。一、空運中重貨和泡貨的區別1、實際重量實際重量包括實際毛重和實際凈重，其中較常見的是實際毛重。在物流運輸中，大部分航空公司是將貨物的實際毛重與體積重量進行對比，取較大值來計算運費。2、體積重量體積重量是根據計算公式來對貨物體積進行計算得出來的重量。在航空
東格林海運集裝箱中的免箱期
東格林國際貨運所謂免箱期，是指免費使用集裝箱的期間，集裝箱被貨主或其代理人提走之后，可以免費使用的較長期限。如果**過免箱期規定的期限，就會收取滯箱費。（1）進口時，箱子卸到碼頭堆場，清完關后貨主或其代理人提走重箱（即裝了貨物的進口集裝箱），拉去某地點拆箱、卸貨，卸完貨后再把空箱子交還到*堆場為止的這段時間，一般是7天。（2）出口時，貨主或其代理人提走船公司的空集裝箱，拉去工廠或倉庫裝貨，裝完貨后
東格林貨運如何處理貨物超方問題，減少裝載體積爭議？
東格林貨運很多貨主在選擇拼箱時，經常會遇到貨物入倉后，實測的裝載體積會大于事先計算出的實際體積，也就是俗稱的“**方漲碼”。一旦貨物**重，將按照**方漲碼后的體積進行計費。如果增加較多，還會造成倉庫無法正常裝箱、出運，給客戶和拼箱公司雙方都造成很多麻煩。較糟糕的是，貨物一旦**方，往往是客戶和拼箱公司各持己見，雙方爭執不下，耽誤裝箱、出運的寶貴時間，還不能妥善地解決問題。下面我們就來說說，如何妥善處
東格林貨運代理中東印巴散貨船收貨
巴西發往中國的船只需要經過非洲的好望角，單程需要40天左右。與澳大利亞發往中國的情況相比，航行天數達到3倍左右。由于航程時間長，市場上可運輸的船只減少，艙位供需緊張。商船三井鋼鐵原料船部海外營業小組負責人平井伸悟認為：“中國港口的庫存也處于低水平，鐵礦石需求似乎十分旺盛”。世界鋼鐵協會的數據顯示，8月中國粗鋼產量比上年同期增長3.2％。1～8月增長2.6％，保持堅挺。雖然房地產等相關需求疲軟，但據