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叉車真空助力器的常見故障是漏氣和漏油,對于漏油的故障相對于漏氣故障相對發現,漏油故障除了表面上剎車油杯接口位置的明顯可見滲漏以外,往往還存在液壓腔內沒有壓力的故障,在出油口連接液壓壓力表測試的壓力值下降(氣壓表值不變)基本上可以判定為液壓腔內出現了漏油,剎車總泵油杯進油口漏油檢修比較簡單,可以拆卸油杯后換橡膠墊,并確認接頭 進油口端面是否有損傷,然后再重新換或同一品質標號的制動液(剎車油),使用放
? ? ? ? 多路閥的檢修為了作業起見,需要在停車狀態下進行。啟動叉車將貨叉起升離地熄火后,根據叉車起升,傾斜,屬具液壓故障現象,在排除了油缸本身或油缸修復后仍舊存在動作緩慢卡滯的問題,需要排查多路閥,確認對應油缸控制的功能閥片,拆卸多路閥回油管接頭,觀察起升油缸是否下降,傾斜油缸是否前傾。若傾斜缸向前傾斜/起升油缸下降,同時多路閥回油孔不出油,說明修復后
? ? ? ? 真空助力器潤滑脂選用標準是高純度的橡膠用潤滑脂,須選用合適的潤滑油與適當的潤滑方式。定期檢查真空助力器的運轉與潤滑是否正常,對呼吸器的濾網清理和每300小時換,可拆卸式的呼吸器每月至少清洗一次,將螺釘扭下,取出濾網清洗并晾干,再逐一裝配橡膠墊和密封圈等到呼吸器支撐結構上。制動液換周期為1~2年,可根據工況靈活實施,保養周期可參照叉車出廠液壓系
? ?叉車制動器主要是指行車制動器,作為叉車裝置根據叉車型式從結構原理為傳統的干式摩擦片制動器,液壓濕式制動器,電磁制動器等三種,蹄式剎車是小噸位平衡重叉車普遍采用的剎車制動方式,基本構件包括剎車蹄片,剎車分泵,剎車盤支架及彈簧組件,手剎拉線等構成,通過剎車油來進行制動,結構簡單,但是剎車蹄片摩擦磨損較快和制動噪音大,剎車距離長等缺陷存在,油冷盤濕式剎車制動在進口叉車上較為廣泛
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