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??? 李勤是世界上SCR排氣后處理系統從發電廠應用到柴油發電機組的較早的實踐者之一。對柴油機排氣后處理的各種技術路線以及和柴油機之間的關系,有很深的理解。所以,玉柴在決策國四技術路線的時候,毫不猶豫地選擇了SCR,在**今天還在論證技術路線的時候,玉柴*的SCR系統已經成熟,并商業化量產,整整領**業三年以上。 ??? 歐Ⅳ時代
??? 渦輪增壓的較大優點是它可在不增加柴油發電機組排量的基礎上,大幅度提高柴油機的功率和扭矩。一臺柴油機裝上渦輪增壓器后,其輸出的最大功率與未裝增壓器相比,可增加大約40%甚至更多。小排量**柴油機是目前應對能源危機的一個發展方向,那些單純靠提高排量來提升動力的傻大個子必將被歷史淘汰。下面,易車網編輯將向您介紹幾款旨在“用盡每一滴油”的小排量高動力車型。 &nb
(1)檢查調整電解液密度。可適當調高電解液密度,防止因電解液密度過低,而發生凍裂蓄電池外殼的事故。 (2)調高發電機充電電壓。由于低溫下蓄電池放電量增大,因此發電機充電量**提高,可適當調高調節器限額電壓,一般情況下冬季調節器的限額電壓比夏季時高0.6V比較合適。 (3)保養啟動電機。冬季柴油發電機組啟動困難,啟動電機的使用次數頻繁,如啟動機功率不足,又會進一步增加柴油機啟動難度。實踐表明,在夏
??? 北汽福田**ISF2.8L/3.8L歐Ⅵ排放柴油柴油機技術導入啟動儀式在京召開,新柴油發電機組技術的導入標志著北汽福田成為國內一家擁有歐Ⅵ排放的柴油機技術儲備。 ??? 雙方約定,福田汽車將面向**推出與**柴油發電機組公司共同鏈合開發面向**市場的歐馬可、新薩普及蒙派克歐Ⅵ產品。福田汽車與**共同創建**研發平臺、共同發